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3 156 21624 2017-5-23 11:57 | 显示全部楼层
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  • 斯无邪

    2017-5-24 17:56

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    眯妖汤姆 发表于 2017-5-24 16:14
    空穴来风这个词都用滥了。其实本意并非如此,不过现在将错就错,习惯成自然了。
    我就少打了两个括号
    突然的空穴来风(本义)显然并不是空穴来风(现义)
    你就来好为人师。

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  • 斯无邪

    2017-5-24 17:59

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    蜀山逍遥 发表于 2017-5-24 17:48
    斯姐是200客货混死硬派我个人比较倾向250客专预留350。

    我真的都不敢提200混了,,,
    果然非我所愿。

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  • sclz9453

    2017-5-24 22:57

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    蜀山逍遥 发表于 2017-5-24 16:09
    近日,《泸州市“十三五”综合交通运输发展专项规划》公布“,十三五”期间,泸州市计划完成投资约911亿 ...

    有些不能划等号哦,有了泸遵,以前曾经规划过的宜遵就歇菜了,而且珙叙是川铁地方在主导,和以后的叙毕干线比级别差多了。另外宜珙还是金筠?地方准备打造成嘉阳小火车那种观光旅游线路,呵呵,退出生产运输了

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  • sclz9453

    2017-5-24 23:04

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    眯妖汤姆 发表于 2017-5-24 16:19
    真是这样,举双手赞成。原来我们也纠结泸遵到底是350更好还是200混更好。现在看来,客专+货运最好。

    贵州肯定不会忘记当年渝怀的痛,以后的350渝长厦来了,川渝南下还要把他甩了,所以泸遵350是防了一手

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  • 蜀山逍遥

    2017-5-24 23:11

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    sclz9453 发表于 2017-5-24 23:04
    贵州肯定不会忘记当年渝怀的痛,以后的350渝长厦来了,川渝南下还要把他甩了,所以泸遵350是防了一手

    泸遵的等级和进度和渝黔350高度相关,重庆的渝湘来了,贵阳自然有压力。

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  • 眯妖汤姆

    2017-5-24 23:21

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    sclz9453 发表于 2017-5-24 23:04
    贵州肯定不会忘记当年渝怀的痛,以后的350渝长厦来了,川渝南下还要把他甩了,所以泸遵350是防了一手

    越来越觉得铁路布局是多方参加的一盘很大的棋,最后是各方博弈后的结果。有人赢也有人输,也有人输赢参半,就看各自的“棋力”如何了。

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  • 蜀山逍遥

    2017-5-24 23:36

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    斯无邪 发表于 2017-5-24 17:59
    我真的都不敢提200混了,,,
    果然非我所愿。

    至少也应该争取建城际客专,目光短浅

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  • 成渝第3城

    2017-5-25 01:27

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  • 成渝第3城

    2017-5-25 01:28

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  • 醉酒飘香

    2017-5-25 08:55

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