0 4 3724 2017-3-22 17:01 | 显示全部楼层
发布时间: 2017-03-14 编辑: 广安管理员 点击数:15信息来源: INVEST

3月10日,广安市委副书记、市长罗增斌率队赴国家铁路总局汇报工作,争取渝西高铁过境广安事宜。市领导蔡学勤、陈捷,市发改委主任熊祥俭、市交通局局长王晓明、市驻京联络处副主任祝红梅参加。

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    yubeibing  [楼主]| 发表于 2017-3-22 17:03 | 显示全部楼层
    本文来自:广安强势抢夺西渝高铁!-新闻评论-重庆论坛(bbs.classic023.com|bbs.jdcq.net) - 经典重庆旗下网站!  http://bbs.classic023.com/thread-4560465-1-1.html
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    yubeibing  [楼主]| 发表于 2017-3-27 15:15 | 显示全部楼层
    2016年全国两会期间,四川代表团召开全团会议讨论通过以四川代表团名义提出关系四川长远发展的10件建议,其中一个建议就是川东北老百姓最关心的《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》(以下简称《建议》)。

    当时,西渝高铁传闻有东西两种线路走向方案:

    一种是由西安经安康、万源、达州、广安至重庆方案,即西线;

    另一种是由西安经安康、城口、开县、万州至重庆方案,即东线。

    《建议》从地理环境、投资成本、经济效益、军事战略等多角度对两个方案进行了细致对比,有理有据地表明西线方案对川陕渝三省市的经济社会发展都是最优方案。

    在去年两会中,全国人大代表、达州市委书记包惠表达了“恳请国家支持同意西(安)渝(重庆)高速铁路经过达州方案”的诉求,并建议将其列入国家《中长期铁路网规划(2030)》和《铁路“十三五”发展规划》。
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    正能量在哪里 发表于 2017-4-12 13:51 | 显示全部楼层
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    曾经天府人 发表于 2017-7-10 09:18 | 显示全部楼层
    以GDP论,万州方案是达州方案的3倍;以人口论,万州方案比达州方案的我180万人。
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