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0 65 9334 2016-4-16 19:56 | 显示全部楼层
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  • 八角亭

    2016-4-17 15:17

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    绵遂好难!!!

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  • zhaoweish310

    2016-4-17 19:19

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    总督! 发表于 2016-4-17 07:16
    看绵遂和达渝这两条城际铁路谁先上

    明显达渝更有必要先上。绵阳是川西北 和重庆本就交流不多。先修这么一条断头路。绝对亏惨!但达州就不一样。和重庆交流密集

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  • 麻雀的巢

    2016-4-17 20:51

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    什么叫得罪人,,,无踪生有,揣度的事也可拿来说是???
    但这个也是事实,,,谁人敢冒天下之大不讳把它拆了,,,呵呵一下

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    mmexport1460893911347.jpg
  • LenmonBoy

    2016-4-18 12:51

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  • 南充快车

    2016-4-18 14:02

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    绵阳神十不止十次的说.绵遂铁路重要性排在四川城际第一位,开通了客流火的批爆.居然没有人愿意投资.打死我不相信

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  • zhaoweish310

    2016-4-18 14:08

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    川西北和川东地区本来交流就少。这个才是硬伤。

    绵阳地区能支撑起绵渝铁路货运?  你们谁信?  反正我不信。
    绵阳能支撑起绵渝客运?你们谁信?反正我不信。

    查查绵阳-重庆一天才几趟汽车。再查查达州广安-重庆一天几趟汽车。就能对两地客流有一个初步认识。

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  • 遂绵高铁

    2016-4-18 14:44

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  • wanghingning

    2016-4-18 14:56

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    nczy 发表于 2016-4-16 20:14
    巳经没有成兰,只有”成都至川主寺”实验段”。

    这是你个人的期望和YY。遗憾的是已确认合作段18年开工,西宁方向也是18年内开工。

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  • zhaoweish310

    2016-4-18 15:08

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    did 发表于 2016-4-17 12:48
    楼主说的不错,铁路最终还是看谁出钱,绵遂就是这个大问题,成都不会帮忙出钱的,绵遂两地硬抗没希望,想挤 ...

    你还真是想当然哦。不在自己地盘上,成都愿意出钱修就能出钱了?国家财政的钱,也就是所谓公款可不是你想咋个用就咋个用。
    成都行政区以外的项目,除了国企投资可以不受行政区划限制,政府财政根本就不可能!行不通的。成都市也没那个资格去拿成都市财政的钱修成都行政区外的项目!你不能像怎么用国家的钱就怎么用,还是要讲规则的。

    成都市可以拿钱补贴成灌铁路,但你喊它拿钱补贴绵阳机场?就算成都市愿意,逻辑上也行不通,这条就限死你。


    你这话可是勇气可嘉。成都拿成都财政钱修汉巴南。。。财务上怎么走账?愿洗耳恭听。

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  • channel_w1

    2016-4-18 15:09

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西蜀绵州 lv. 3

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