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0 136 37104 2014-10-17 12:35 | 显示全部楼层
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  • 家乡路

    2014-10-17 14:51

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    川渝过客 发表于 2014-10-17 14:45 西线方案经合川、南充、广元等 7 个市县,共有人口2 890万人,GDP 总量5 960. 3亿元,经济发展快,客流量 ...

    人烟稀少不能坼开用。铁二院的报告不严谨用词。

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  • 辛芭达航海

    2014-10-17 14:53

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    川渝过客 发表于 2014-10-17 14:45
    西线方案经合川、南充、广元等 7 个市县,共有人口2 890万人,GDP 总量5 960. 3亿元,经济发展快,客流量 ...

    其中中线的几个方案做过比选没得?中线的几个方案比选结果又是什么情况呢?

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  • 五宝老腊肉1

    2014-10-17 14:55

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    川渝过客 发表于 2014-10-17 14:50
    沿在建的兰渝铁路走廊行进,其建成后已能基本满足沿线地区经济和客运增长对铁路运输的需求,在该走廊内再 ...

    一个距离中心城市150公里外的地级市,坐拥两条南北向200以上的快铁,西部有几家?

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  • 渝美人

    2014-10-17 14:56

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    辛芭达航海 发表于 2014-10-17 14:53
    其中中线的几个方案做过比选没得?中线的几个方案比选结果又是什么情况呢?

    西线方案经合川、南充、广元等 7 个市县,共有人口2 890万人,GDP 总量5 960. 3亿元,经济发展快,客流量大且增长迅速,但该方案沿在建的兰渝铁路走廊行进,其建成后已能基本满足沿线地区经济和客运增长对铁路运输的需求,在该走廊内再建客运专线,将造成铁路运输能力的较大富余和浪费;

    中线方案将串连广安、巴中、汉中等 6 个城市,共有人口3 836 万人, GDP 总量6 865亿元,容易形成城市带、产业带。该区域腹地广阔、物产丰富、人口众多,客流量大,对加强汉中平原与川东北城际间的交流作用显著,客流吸引强度相对较高;

    东线方案沿襄渝铁路和西康铁路走廊行进,途经广安、达州、安康等 8 个大中城市,共有人口 3 923万人,GDP 总量8 097亿元,由于既有铁路的分流作用,本方案仅能吸引部分高端客流;

    东线万州接轨方案,重庆至万州段利用渝万客专( 拟建) ,万州经安康至西安段所经开县、城口、安康、西安等 6 市县,共有人口1 443万人,GDP 总量2 409亿元,其中开县、城口、岚皋三县经济发展滞后,人烟相对稀少,且线路途经大巴山区,山高谷深,客流吸引强度相对较弱。

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  • 川渝过客

    2014-10-17 14:56

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    家乡路 发表于 2014-10-17 14:48
    里面说了这条也有优势,就是新建线路短。还有兰渝是南北货运通道主要的。

    哪有那么多货运哟,,现在铁路规划很超前了
    盆地内现在通车的就襄渝,老宝成 ,但未来  成兰,兰渝,,西成,汉巴渝,,都通车了,你算过没有,盆地内南北向是好大的运力

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  • 五宝老腊肉1

    2014-10-17 14:57

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    家乡路 发表于 2014-10-17 14:51
    人烟稀少不能坼开用。铁二院的报告不严谨用词。

    的确不够严谨,开县可不是人烟稀少,那是人口稠密。

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  • 渝美人

    2014-10-17 14:57

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    西线方案经合川、南充、广元等 7 个市县,共有人口2 890万人,GDP 总量5 960. 3亿元,经济发展快,客流量大且增长迅速,但该方案沿在建的兰渝铁路走廊行进,其建成后已能基本满足沿线地区经济和客运增长对铁路运输的需求,在该走廊内再建客运专线,将造成铁路运输能力的较大富余和浪费

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  • 辛芭达航海

    2014-10-17 14:58

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    五宝老腊肉1 发表于 2014-10-17 14:55
    一个距离中心城市150公里外的地级市,坐拥两条南北向200以上的快铁,西部有几家?

    老山猴我得问你了,走营山方案。成南巴城际和遂南广邻城际怎么解决的呢?难道有重复建设?你说说看晒

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  • 辛芭达航海

    2014-10-17 15:00

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    渝美人 发表于 2014-10-17 14:56
    西线方案经合川、南充、广元等 7 个市县,共有人口2 890万人,GDP 总量5 960. 3亿元,经济发展快,客流量 ...

    我是问你中线方案当中的几个比选方案对比的结果?不是什么中东西的线路比较了!

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  • 渝美人

    2014-10-17 15:02

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    辛芭达航海 发表于 2014-10-17 14:58
    老山猴我得问你了,走营山方案。成南巴城际和遂南广邻城际怎么解决的呢?难道有重复建设?你说说看晒

    这个不用问就知道在30年内不可能完成。没有国家立项,30年后也许有可能南充才配

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