幽一个：
上帝说：“天国有秩序，天国的秩序是遵守出来的；凡间有秩序，凡间的秩序是维护出来的。”
有曰，一个人取得了驾照准备上路了，上帝问：“你能遵守秩序吗？”那人回答：“能。”上帝叫判官在他的承诺簿上记上：“能。”不久那人违反了交通规则。上帝说：“叫他下地狱吧。”判官说：“可他的寿气还在啊？”上帝说：“我那是气话，让他留在凡间吧”。判官照此写上。判官想：该怎样保证他的安全呢？思索中见上帝问：“你写的什么？”判官一看：他的寿气还在写成了“受气”还在。笑了，说：“那就让他受气吧，那是自找的。”

                         咳， 你怎样开车？
一日途径三环路，时时看见有变线超车的车辆，于是想：三环路单边一侧有四条车道，每条车道均有速度限制，行驶在车道上的车，车速基本上都顶满速度标示，也有些压住速度，在略低于速度标示内行驶的。那么，从客观的角度分析，所见的变线超车车辆，在超车的片刻，车速应该是超过路面标示的。而被超车辆呢，这时往往是被动降低车速，或迅速采取避让措施，被超车辆后面的车在行驶中也会受到速度链的影响……。
为此，以此路此状，能不能做一个简单的不算结论的结论呢？这样超车不安全，有危险，潜在隐患可能诱发……是的，也许谁都能看见，三环路很宽，但辩证的环视，车流那么大，路也就不显得宽了。而且只要注意，你就会看到，三环路行驶的车，经常是挤得满满的，且时常出现并排行驶的场面。有些超车车辆，在本来密集的车道上，其实是在“见缝”超车，在“挤、卡、绕”超车。为什么会这样呢？是不是希望自己比别人强的心里在作诱呢？超车的车辆可能认为自己驾车熟练，技术比别人好，车开的酷，车开的娴熟，以此产生一种满足感。
对此，我想起一位给儿子买车的老司机在4S店曾这样对儿子说：“车在行驶，其实是人心在行驶，车在你心里，路也在你心里，能要求自己快慢有度，稳稳当当，把遵守交通规则放在第一位，这样的车才是开的最好的，这样的司机技术才是最娴熟的；而那些只顾快，不分地段的超车，见车就想超的司机，多数是开车时间不长，对车的使用缺乏完整的认识，在冲动中开车，在兴奋中开车，以为车开的快就是技术好，这样的司机需要离开他。”
不能说这位司机的话有道理，也不能说这位司机的话没有道理，仁者见仁，智者见智，多听一席话，多增一点识吧。事实上，开赌气车，开争风车，开比试车，不能不说与不服气有关系，在超车这个问题上，许多时候，不同的人也会有不同的反映。那位老司机这样描述过：在路上，如果你超了别人的车，假如有车反超你。这时，你就不能排除这是一个赌气的开始。所以，在三环路上行车，最好根据车道上的限速标示，选择适合你的车道，依秩行驶，做到“不挤不靠、不卡不饶”，这叫做始安全于己，利安全于人。
再则，车行有道，有礼即有道。车驶路上，该超则超，该让则让。该超即礼貌超车，该让即礼貌让车。有经验的司机，遇有反超车辆，往往会轻声鸣笛，向反超车辆传达出友好的意思，表达出善解的意愿，而这笛声也会给反超司机留下些许的记忆和启示。然曰：路况多变化，车距心中挂；开车皆车友，车友路当家；路上众携手，安全即兴家。愿所有好运、好行都伴随路中。

周末快乐

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天冷加衣

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看望朋友，顺祝开心快乐。

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下午好

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问好，祝开心快乐！

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