丰田章男"道歉"说明会 为何没有车主代表？(zt)

    2010年3月1日下午6时，丰田章男就丰田召回事件在北京举行了“说明会” 。在他就丰田产品召回的质量原因及处理措施作出说明后，伴随着媒体无关痛痒的提问，大戏完场。丰田章男此行意义在于：向中国消费者真诚道歉，并称中国仍是最重要市场，其在中国今年销量80万辆目标不变。

 

　　遗憾的是，本次说明会竟然没有车主代表，消费者的缺席，让发布会做戏的成分更浓。既然是向消费者做出解释，可听解释的一方却被迫没有出席。

 

　　如果说这次说明会是丰田汽车和丰田章男的秀场，那么媒体只能称作配角，看看发布会的现场实录就知道了，大多数的提问怎么看都像为丰田宣传自己而量身打造的。

 

　　说明会主要内容：

  　1.为何从美国直飞北京而来？

　　让中国消费者放心一点。

　　2.为何在中国只召回RAV4？

　　中国汽车只涉及一个问题。

　　3.丰田质量是否内外有别？

　　全球采用相同品质来造车。

　　4.会否下调原先80万辆目标？

　　目前没有调整这一计划。

　　5.为何有如此多的质量问题？

　　发展速度超过人才培养速度。

　　6.最想对中国消费者说什么？

　　给带来的不安表示非常抱歉。

　　中美“标准”不同

　　日前，丰田章男向美国听证会提供的书面证词中，向美国车祸家属道歉。而且，丰田将想美国车主提供“上门召回”的服务，并对亲自驾车返厂召回的消费者给予交通费用的补偿，并在汽车修理期间，提供同型号车辆进行使用。【详细】

　　3月1日，丰田章男出席了再北京举行的“说明会”，对于中国市场，他仅为消费者的不安说抱歉。他的重点放在了：说明丰田汽车没有大的质量问题，曾经出现的问题正在被消除，大家别担心，放心使用吧。

　　并没有表明是否会向美国那样，为中国消费者提供相同的服务。在听证会召开前，根据纽约州首席检察官库莫(Andrew Cuomo)公布的一项计划，田同意取送待修车辆，期间若车主“不能或不愿意”使用丰田车，公司将提供其它交通方案，如租车或报销打车费用，并为车主安排好到经销处或工作地点的交通。

　　在这项特殊协助计划中，车主或经销商无须付出成本。

　　这项丰田与纽约州的协议将扩大至美国各州，至少有加州、佛罗里达、亚利桑那和马萨诸塞4个州证实已与丰田进行了接触。

　　中国市场，一汽丰田原定于本月28日开始启动的RAV4召回程序，也已经提前于本月17日起正式启动。可是，中国消费者能否享受到美国消费者的待遇？

　　丰田章男表示：“对我来讲，中国市场是非常重要的一个市场，我们这次从美国听证会结束以后直接来到中国，也是希望能够通过我自己的口述，直接向中国消费者表达我们这种歉意，同时也把近期我们发生的情况对消费者做一介绍。从某种程度上能够让中国消费者多少放心一点，这是我来到这里的一个目的。”

　　实际上，不难猜测，丰田章男的目的很简单：为了市场。正如丰田中国总经理加藤雅大所说：”自从丰田汽车公司进入到中国市场以来……我们认为到目前为止，我们采取的相关举措是正确的，就目前来讲，我们也是希望不要缩小80万辆的销售目标，为了实现这个目标会推进相关的工作。”

　　丰田章男仅为消费者的不安说抱歉

　　在之前，媒体和消费者纷纷猜测丰田章男会不会对中国消费者道歉，结果很清楚：

　　丰田章男表示：“首先，丰田汽车包括中国在内，在全球范围实施了大规模的召回，也给中国消费者带来了影响和担心，在此我表示真诚道歉。

　　丰田一系列质量问题的发生，以及我本人被要求出席美国国会听证会给全球消费者和相关人士造成了影响和担心，为了早日向中国消费者由我亲自说明情况，这次我决定从美国直飞北京和大家见面。

　　从我担任中国本部长的时代开始，就是以能让中国消费者乘坐丰田品牌车辆为最大的荣幸。对于在中国卖出的几乎所有的车都有我的名字在这些车型上面，对于丰田近期发生的一些质量问题，以及有此给消费者带来的不安，我在这里表示非常非常的抱歉。”

　　整个发布会上，丰田章男几次表达了歉意，不过我们发现，他的歉意是因为全球召回给中国消费者带来了影响和不安、是质量问题被美国听证带来的影响和担心以及质量问题给消费者带来的不安，而不是由于丰田汽车的质量问题造车的车祸、召回为消费者带来的出行不便和产生的各种费用，当然，这些费用也没有说要给中国的消费者报销。

　　丰田章男说造车顺序发生了变化 避免回答美国“阴谋论”

　　丰田为什么此次会发生这么多的质量问题。丰田汽车社长丰田章男给出了答案：造车理念顺序上的变化。

　　3月1日，丰田汽车北京的召回事件说明会上，丰田章男表示：发生质量问题的理由可能非常多，“第一点能够向大家解释的可能就是因为最近几年我们发展速度过快，这种发展速度超过了人才培养、人才成长的速度。相对于以前来讲，我们长期以来一直秉持的一些造车理念，从顺序上来说可能出现了一些变化。长期从我们创业以来，关于汽车制造和生产方面我们所坚持的优先顺序来说，第一位应该是产品安全，第二位是质量，第三位是数量。还有一点就是关于成本方面，成本绝对是放在后边的。

　　在过去的一段时间内，我们曾经有一段时间受到了大家过度的好评。在这些好评中，可能有一段时间我们的事业重心朝着收益为主的方向来发展，对此有些公司对我们提出了相关质疑，对此我们也要虚心的接受。正如大家所知，在7月份我成为公司社长以后，我们现在也在着手在产品制造方面进一步强调顾客第一、安全第一的理念，作为我来说也是需要在这一方面加大力气，公司上下，尽可能快地恢复我们传统的理念。

　　关于在中国市场正如刚才所介绍的这样，我们在中国希望成为优秀的企业公民，希望能够作为一个优秀的企业公民受到大家的认可，基于这种想法我们也会做出相应的调整。”

　　上述一段话也是当媒体提出“为什么在美国会发生如此多的质量问题，有人说这是美国政府的阴谋，您同意吗？”的问题时，丰田章男所答复的，很显然，他回避了“阴谋论”的话题。

　　正如笔者所说，即使是美国人攻破了丰田的防线，也是丰田自己提供了“弹药”。

　　发布会凯美瑞车主抗议

　　2010年3月1日下午丰田汽车公司在北京JW万豪酒店召开记者说明会，等待17时进入会场的所有记者在会场外走廊内等候。16时45分许，两名示威者进入记者等待区，其中一名手持喇叭播放录制好的示威录音，另一名中年男子大声抗议，遭到工作人员的驱赶，该男子大声抗议并一度大喊报警。此时多名警察进入现场，将该男子控制并带入电梯离开…

　　据悉，此事是因为2008年7月一辆240G型凯美瑞汽车发生交通事故，车主张先生认为是汽车刹车失灵所导致，并强调在事发当时，汽车安全气囊全部没有打开；无独有偶，2009年5月22日下午5点多，张先生开着这辆丰田凯美瑞在京石高速上由于油门不作用而发生侧翻，并且也无安全气囊打开。