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0 28 23782 2006-11-30 16:09 | 显示全部楼层
  电动车在广洲被禁之后我不竟想到,谁是道路的主人?是政府,还是广大纳税建路的百姓,是有车族还是数以百万计的普通无车族?为何电动车主的利益如此简单就被剥夺,公安局一纸公文就可以让几十万辆电动车成为废品,就可让数十万人的财产不明不白的损失?为什么04年就不让销售的电动车,06才禁行,这期间公安干什么去了?政府干什么去了?
  
  路权,以及选择交通工具的权利,不说是与生俱来,起码也是一种很普遍的人权,这种权利是政府给的吗,不是,这应当是每个公民生而有之的权利,这种权利不是政府给的,而应是天赋的,因为政府的权利从何而来,是广大纳税人给予的!如果政府出台的政策总是违背广大纳税人的基本利益,这就是侵权,那么这种对社会契约的破坏带来的是什么呢?对政府的信任度从何谈起呢?
  
  广洲市公安局如此明目彰胆的侵权,严重地影响了群众的利益,对这样的行为,我们能保持沉默吗?不能!对这样行为的容忍,就是对公权无限扩张的容忍。公权是为人民服务的,如果这样的侵权频频出现,其公信力何在,我们是不是要对这样的公权说声不?
  
  此次禁电行为,依据不清,事实不明,其惰政之态一览无余!电动车上市之初,为何不先行制定相关规则,哪些能上路,哪些不能上路,产品目录有没有,认证有没有,事隔多年,行政部门不问责自己的行政行为是不是有偏差,而把板子一股脑打在无辜的群众身上,这是一个负责的政府应有的行为吗?
  
  从禁电到禁狗到禁小商小贩,我们的行政部门忙得很,可是这能博得我们的同情吗?一点都没有!行政能力如此低下,对管理如此疏忽,对各种问题毫无预见性,除了出台一系列惰政政策,还能干什么?我们的行政部门是不是该好好想一下了。
  
  近日见到有关商家和部分电动车车主准备通过法律途径解决此事,俺非常赞成。希望通过此事能加强政府的行政能力,让政府更好地认识公权,更好地行使公权,而不是简单地在事情不好解决之时一禁了之!
  
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  • 野渡舟

    2006-11-30 16:50

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    今天不争取权利,明天就完全可能禁止非电动自行车上街。

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  • 老马

    2006-11-30 17:01

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      这件事反映出,政府往往管理滞后。为什么当初不管理呢?为何不对生产和经销商进行限制呢?当到老百姓都买了,电动车的销售和税收都是当地GPD大幅上升了,于是出台禁止规定?这与成都市禁止尾气排放不合欧I标准的汽车行驶,有什么差异呢?

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  • gwb555

    2006-11-30 20:17

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      dj“天赋人权”一说,恐与某伟人的教导相悖.伟大领袖教导我们:从来就没有天赋人权,只有人赋人权.
      伟人说得有道理,权利不能靠别人的恩赐,只有靠自己去争取。
      

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  • 凤凰淑女

    2006-12-1 20:07

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    文章甚好,支持一下.  我们必须要维护我们自己的权益,这道路不是只给汽车修的!

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  • zhang3

    2006-12-3 17:10

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    这反映出一个执政为谁的问题,是为普通百姓还是为高官新贵,是为骑车的人服务,还是为坐汽车的人服务.

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  • zhang3

    2006-12-3 17:15

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    现实是:百姓利益算个鸟,领导的事比天大.

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  • gwb555

    2006-12-3 20:46

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      "禁电"仍是网上引起争论的热门话题.为电动自行车争路权,是相当多的一部分人争取的目标.

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  • 吾尔开心

    2006-12-4 10:32

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    哎!真有点强欺弱的感觉!

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  • dj622

    2006-12-4 17:06

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      此事不是简单的禁不禁的问题,而在于政府是如何管理的,是事先制订制度,还是事后简单一禁了之?这本和媚富还是媚贫没有关系,而是体现了一个执政者的执政水平的问题!

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