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2月10日，《贵州省2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案的报告》正式发布。
《报告》指出，按照中央和省委、省政府决策部署，深入落实中央经济工作会议和省委经济工作会议精神，重点抓好十个方面工作。（仅节选部分内容）

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二是实施基础设施投资攻坚行动。落实“五年任务三年完成”要求，深入推进“六网会战”，公路水运投资完成1300亿元左右，铁路130亿元，机场20亿元，水利300亿元，电网140亿元，信息基础设施160亿元，地下管网90亿元，油气管网80亿元。加快贵州大水网建设，深入推进水利“百库大会战”，加快凤山、观音等大型水库建设，开工建设花滩子等一批骨干水源工程，力争实现“县县有中型水库”，水利工程供水能力达142亿立方米。加快推进新渝贵高铁和泸州至遵义、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路等西部陆海新通道项目，积极推进贵广铁路提质改造工程、铜仁至吉首铁路，加快贵阳至南宁、盘州至兴义等铁路建设。加快沪昆国高贵阳至盘州扩容等高速公路建设，开工建设荔波至河池等一批高速公路，新增高速公路通车里程300公里以上。加快推进威宁、黔北等机场建设，开工建设盘州机场。开工龙滩水电站1000吨级通航设施等项目。推进220千伏变电站县域全覆盖。天然气管道联通71个县。

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春风九里 发表于 2022-2-11 10:19
这个会议的权威性如何啊？

人大表决的今年的经济工作计划

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等待ABC 发表于 2022-2-11 10:51
贵州省加快与四川有什么关系。

这条铁路近八成里程在贵州境内，一直都是贵州主导，要有进展主要看贵州段的进度

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2677815760 发表于 2022-2-11 10:30
贵州都放弃争取高铁了吗？

川黔十四五规划明确按高铁客专争取

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STOU 发表于 2022-2-11 10:42
仁怀、习水、赤水的高铁就靠泸遵了

遵义肯定会给西三县争取的

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天府刀客 发表于 2022-2-11 15:26
而且目前贵州领导配置上毕节高遵义一头，泸遵等级还是堪忧，十分可能是200双接渝贵，这个消息是路边社来的

这个是贵州自己的2022年经济工作计划安排方案，这个顺序还是有讲究的，贵州给放在推进前期工作项目里仅次于渝贵的排序，已经是能争取到的最好的顺位了（还写在川桂力推的黄百之前，一定程度也反映了贵阳的意愿）。有意思的是全文只有渝贵用了高铁两个字，其它的无论贵广，贵南，铜吉，盘兴等实际上的高铁都只是表述的铁路，至于等级，就等部省协商的结果吧。

泸州的两条南向铁路断头问题，最后大概都是要靠西部陆海通道的上位规划破局的。

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天府刀客 发表于 2022-2-11 15:26
而且目前贵州领导配置上毕节高遵义一头，泸遵等级还是堪忧，十分可能是200双接渝贵，这个消息是路边社来的

这个只是龙意外去世后暂时的配置，魏是会走的。

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天府刀客 发表于 2022-2-11 19:02
不一定了，不可能三个地级市配常委，贵州强省会就会节制遵义发展，而且毕节是贵州一把手的家乡

转折之城特殊地位不用担心，贵州提的强省会后一句就是是唱好双城记，另一个就明确是遵义

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