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新春佳节，渝昆高铁宜宾段的建设依旧有序进行，数百名建设者坚守在工地一线，确保高铁建设及相关工程稳步推进。

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上午10点过，记者在渝昆高铁第五标段的建设现场看到，这里的工人们像平常一样，铆足干劲、埋头苦干，全力奋战在高铁建设一线。

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中铁三局渝昆高铁第五标段项目部一分部总工程师李慧勇告诉记者，五标段一共有5个春节不停工工点，共有230人坚守在工地一线。

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近日，在渝昆高铁第五标段的建设现场看到，这里的工人们像平常一样，铆足干劲、埋头苦干，全力奋战在高铁建设一线。


渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京—重庆—昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路。其中，宜宾段全长约145公里，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站，总投资约223亿元。

2020年12月施工单位开始进场施工，宜宾境内分4个标段依次进行，其中位于三江新区、南溪区的第五标段共36.7公里，计划工期54个月（2020年12月21日—2025年6月20日），春节期间正抓紧施工的是位于宜宾南溪段的龙家榜特大桥。

李慧勇说：“目前正在对龙家榜特大桥进行连续梁的现浇施工，桥梁是一个80米的悬挂连续梁，对全线下一步的工期安排比较重要，我们组织了现场3个班组41个工人在春节期间把工期抢回来，保证来年架梁施工顺利通过。”

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据了解，渝昆五标施工总长度是36.7公里，路基是13.6公里，目前已经完成了95%，桥梁工程是23.3公里，已经完成了90%，隧道一共两座，一个是50米，一个是780米，目前隧道的进展已经完成了40%。

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节后上班第一天 渝昆高铁川渝段建设施工忙
——宜宾日报融媒体


施工现场

人勤春来早、虎年开工忙，2月7日是春节长假后上班第一天，笔者在渝昆高铁川渝段龙家榜特大桥建设工地看到，工人们正在加紧施工。

龙家榜特大桥全长1.136公里，总共有33个墩身和2个桥台，连续梁合龙后，预计在4月中旬开始进行架梁施工。“我们现在施工的是龙家榜连续梁，其跨度是48米+80米+48米，两个T构均采用挂篮施工，现已完成到第八节段，剩余两个节段预计3月15日完成。”中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标项目经理部一分部书记赵培冲说。

据悉，为了抢抓工期，力争早日完成建设施工，中铁三局早在春节前就精准谋划，做好了各项安排部署，“我们制定了科学的施工计划，严格按照计划施工，在（春）节前就对施工材料进行了大量的储备。”赵培冲介绍，同时根据疫情的防控要求，动员广大员工就地过年，为（春）节后有序开展施工提供了人员和物资保障。

据了解，渝（重庆）昆（昆明）高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分。其中南溪段正线长21.277km，总投资约36.2亿元，按照时速350公里高速铁路标准建设，春节前已完成投资6.5亿余元，超额完成年度目标，整个施工进度也位居渝昆高铁川渝段第一。

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