反科学的资阳弯，还有人支持。

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天府刀客 发表于 2022-1-19 17:09
你的乌西宁成自泸遵这通道哪里来的？你自己规划的？要说粗的的黔桂二线还是粗的？不要把子虚乌有的东西提 ...

前面说的很清楚，完善路网。

乌西宁成自泸遵是公布过的西部走廊2.

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天府刀客 发表于 2022-1-19 17:10
还有明确的大攀普速到你这还变成高铁了

“123”说得，2小时通达，没有250，能到达吗。

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就是不吃鱼 发表于 2022-1-19 17:12
对，所以重庆应该直接拉直线到秀山，不过黔江才是重庆去湖南福建最便捷的通道。

你可以列出理由，不要空喊。

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天府刀客 发表于 2022-1-19 17:14
既然十四五都出来，就搞不懂你还扯什么精神，又要拿十四五最新规划说事，又要拿以前的来推翻十四五

“123”精神就是近日发布：

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就是不吃鱼 发表于 2022-1-19 17:30
你还不晓得这个方案早就讨论过？本来计划利用既有遂成铁路，因为遂成可以提速250。国家对沿江通道最开始 ...

到如今，不吃鱼还在反科学。


你腰斩的绵遂渝，成渝圈规划已经规划了。

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cg6608975 发表于 2022-1-19 17:15
资遂段可以建，也早迟要建，毕竟是两地级市的铁路连接，也是连通天府机场的一条通道。在成达万资遂段已 ...

1 这里讨论得是成南达万高铁，成淮南“直线”是科学的，资阳弯是反科学的。


2 资遂当然可以建，但不是成南达万高铁之一段。也就是说，从成都到上海的车，不绕道资阳弯。

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反对资阳弯人人有责

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成淮南“直线”，不绕道。

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浮图关 发表于 2022-1-20 01:20
你可以列出理由，不要空喊。

你这个脑壳真的有点不好用，你自己的拉直理论，还用列啥子理由？理由很简单，两点之间直线最短

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