像渝昆这样全线开工起码都要到2025年去了。

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五宝老腊肉 发表于 2022-1-9 23:59
感觉你这话的意思京昆通道还是要走成都那边的主线一样？？？然而不管国铁怎么运营，成都都是看客。

请你找出你们是京昆通道主线的依据来呗？西安-重庆-昆明这段，西安-重庆段主力还是包海通道，其次才是跑跑京昆车。你何德何能做京昆主线？你这完全是在侮辱京昆通道啊。一个首都放射线，几乎斜穿中国的大骨干线路，居然主线要去跟包海这种扶贫线挤~~~

成都是不是看客不是你说了算的。是投资阶段由京昆高铁西昆公司的第一大股东，第三大股东都是在成都，连个股东加起来超过55%的股份，充分掌控整个公司决定的。是运营后调度运营都是在成都的成都调度所，成都铁路局决定的。

说到这里，真的以后你们最好别作怪，不然要收拾你们太简单了。成都的单位不会手软的。什么兰渝通车第一班车是成都发出啊，什么渝怀铁路建成，最大的使用者是成都啊，这些真的太简单了。而且你们根本没有办法。花钱给成都修路，不是你们一直以来承担的历史责任吗？

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五宝老腊肉 发表于 2022-1-9 23:56
自费个卵，国铁在重庆铁投占有24%的股份。怎么运行就不用你白费心思了，国铁不可能不去接纳万州涪陵一线 ...

成都局是有重庆铁投24%股份，但是是用三南万，老成渝铁路重庆江津段这些低效，亏损资产实物出资的。没有掏过任何的钱。你去经典重庆看，你们自己网友都知道是怎么回事儿的。你就不用在这里装国铁如果重铁这种自欺欺人的戏码了。另外重庆铁投后续的新项目投资，成都铁路局也不会额外出钱。并不是增加了新项目，就必须增加注册资本，现在不流行做大注册资本了，后续要搞什么项目，都是重庆自己筹钱。实在不够，成都局就把一些烂线路的股份划给重铁公司，让你们负担更重。正和了国铁的意呢~~

你重铁亏来亏去，都是自己的事情。你以为成都局会给你补充资本，想太多。重铁要想继续融资，亏再多，都是地方政府通过政府补贴或者其他形式补足，不仅账面上不会亏，还要略微盈利。不然后面根本融不到资，破产了就难看了。所以这个财政黑洞，你们是一定背定了。

关成都局什么事？敢让成都亏，你看成都局不收拾你才怪了。有一万总方法收拾你们服服帖帖。怎么运行这个事儿吧。你联络线既然资产是重铁的，那么你就自己孤网运营。要么你就委托成都局运营，委托就是不管赚还是亏，都要给成都局交管理费。就这么简单粗暴。你们不是很追求自主运营自己的铁路，要跟国铁成都局争个高低吗？硬气点就自己运营。成都局反正也看不上你那点子营业额，并且人家自己的主线，是能走通的，并不需要你。你自己一边儿玩儿去就是了。

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一台挖挖机 发表于 2022-1-9 11:37
地方政府在运营上毫无话语权，就是个凑份子钱的，国铁集团说话才管用，杭台高铁地方全资在国铁面前腔都开 ...

那请问国铁的管理单位，国家铁路局西南局在成都还是重庆啊？你西昆公司几十个人，能做成都局的主？

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冲锋猪2010 发表于 2022-1-10 11:46
关键是北京到昆明这么天远地远的,真正的直通G字一天也不过就是三四对,走成都还是走重庆又有什么所谓呢? ...

你这话应该去劝你的猪队友，是他们在提谁是主通道。西渝这种包海为主，京昆借用的线路，好意思说自己是京昆主线？笑死。

关键是，樊开万可不是辅助通道哦，是联络线。哈哈哈

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冲锋猪2010 发表于 2022-1-10 11:44
旅行蛙一切尽在掌握.

没办法啊，谁让我老早指出你们的劣势你们全部都实现了啊~~~ 是怪我嘴太毒，还是怪你们太没本事？这是问题

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旅行者之路 发表于 2022-1-13 16:38
请你找出你们是京昆通道主线的依据来呗？西安-重庆-昆明这段，西安-重庆段主力还是包海通道，其次才是跑 ...

现实是八纵八横主线共线的情况非常多。不和350的包海共线，难不成拐个弯去走250的西成？再走成自宜城际铁路，再去跨线蹭网渝昆？这个操作骚得够可以。京昆高铁西昆公司管理的铁路不是主线，难道其他线路才是？也许吧，万一西昆公司把西边那条野鸡线买下来了？成局不过是铁总下来一个负责打杂的小鬼，小鬼乱来是常事，以前权力大的时候乱整重庆，重庆不是以前省辖市，你要么悠着点，我们不怕把事情搞大，成局在重庆搞的烂事一大堆，摆正自己的位置，搞好自己的服务，不要继续前赴后继往猪圈里面钻。

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旅行者之路 发表于 2022-1-13 17:13
那请问国铁的管理单位，国家铁路局西南局在成都还是重庆啊？你西昆公司几十个人，能做成都局的主？

摆正位置，严禁滥用权力，否则巡回法庭报道。

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旅行者之路 发表于 2022-1-13 17:13
那请问国铁的管理单位，国家铁路局西南局在成都还是重庆啊？你西昆公司几十个人，能做成都局的主？

成局当好乙方，为西昆公司创造足够的效益就算为国铁尽孝了，不要妄想在西昆高铁上搞出什么幺蛾子

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旅行者之路 发表于 2022-1-13 16:46
成都局是有重庆铁投24%股份，但是是用三南万，老成渝铁路重庆江津段这些低效，亏损资产实物出资的。没有 ...

重铁投亏损了？你是不是意淫症犯了？老成渝、三万南本来就是规划调整为市域铁路，划归地方符合铁总的改革方向，你成都的“亏损”市域铁路难道不是成都自己玩儿？除开这些老线路，渝万、渝湘、重庆东站你怎么不提呢？这也是人重铁的资产呀？孤网运行，你自诩为专业竟然说出这么业余的话来了？路地协作，你中有我，我中有你，成都局如果还想在重庆地盘做生意创收，就应当利用好彼此，他至于做得让他主子下不了台吗？至于为了帮助成都而去损害重庆？成都给他多大的利益？

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