飘逸公子 发表于 2022-1-6 17:09
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资1237.22亿元，其中工程投资1163.12亿元，动车组购置费74.1亿 ...

这话意思就是没有双黄蛋了啊。  联络线业主是重庆地方。 那就变成妥妥地方自筹了。  还有广安站四川地方扩规模就砸了7个亿？？

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苌弘故里春更美 发表于 2022-1-6 17:21
恭喜重庆又得里子了

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yyhhbac 发表于 2022-1-6 17:26
好好，四川东出高铁大通道终于获批！前几年某些网友还与我打赌说修不成？特别是那个66，还有老腊肉等。

他们还不算啥  最搞笑的是那个冲锋猪，各种论   飘逸还给他专门收集开了一贴。。。笑死我了

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这下我川高铁主看泸遵了

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一台挖挖机 发表于 2022-1-9 01:26
做主的是西昆公司，不是成局更不是四川省，成局在西昆公司老大面前屁都不敢放一个，在西昆公司只有国铁才 ...

说你娃没水平还真是。 建设业主 和运营  是一回事？  西成客专（无论四川还是陕西公司）有限公司  成贵公司  在这两条线运营上有发言权？京沪高铁公司（还是上市公司）在京沪高铁运营上有发言权？

运营归铁路局专门的部门管  如何安排车次、停站、排图。关建设业主P事！

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除非你是非国铁股东，比如地方入股。   比如我川的川南城际铁路。这种情况下地方才有一定的发言权。也仅仅是一定而已。   四川地方要求川南城际加车，对，地方是绝对控股（90%），人家成局直接说没车底安排不过来    你肿么办？咬别人？
最可靠的做法就是成都市那种，自己买动车组（天府号） 然后再跟成局分成。这种目前才是最靠谱的。  否则你想完全实现你的权利，只有剥离国铁线网，真正玩“地铁”  那时候你想咋玩就咋玩  没人干涉你

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一台挖挖机 发表于 2022-1-10 12:16
你以为西昆公司仅仅是个建设业主？西昆公司当然不会直接去搞运营，但有权对委托的各路局提要求，而且西昆 ...

看不到委托运营几个字啊。懂不起所。懂不起就去看看京沪高铁公司，看看京、济、上局和京沪高铁公司谁在运营上话语权大。 心里没点逼数所

直接运营 就不会有“委托”两字。

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一台挖挖机 发表于 2022-1-10 15:23
西昆公司和各路局就是甲方和乙方的关系，有些人以为乙方能骑到甲方头上去

不说那么多，欢迎到时候回头来挖出来，看打谁的脸

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冲锋猪2010 发表于 2022-1-12 19:46
时隔五六年,我发现这里早年跳的最凶的几个达卵万卵智商一点都没提高,可能一辈子也就那样了.

达州人有没有智商提高 我也不晓得，我就晓得西渝高铁走达州。。。  这事就这样了  尘埃落定了  挣锤子？

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