除非你是非国铁股东，比如地方入股。   比如我川的川南城际铁路。这种情况下地方才有一定的发言权。也仅仅是一定而已。   四川地方要求川南城际加车，对，地方是绝对控股（90%），人家成局直接说没车底安排不过来    你肿么办？咬别人？
最可靠的做法就是成都市那种，自己买动车组（天府号） 然后再跟成局分成。这种目前才是最靠谱的。  否则你想完全实现你的权利，只有剥离国铁线网，真正玩“地铁”  那时候你想咋玩就咋玩  没人干涉你

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zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:44
说你娃没水平还真是。 建设业主 和运营  是一回事？  西成客专（无论四川还是陕西公司）有限公司  成贵公 ...

你才没水平，西昆运营的时候是委托各路局，甲方和乙方的关系，西渝高铁和渝昆高铁的线路资产都是西昆公司管理，不是路局管理，线路资产归路局管理的时候路局可以在运营上搞出很多怪相（全路主要就是成局在这么干，所以是亏损大户），在西昆上就不敢乱整，必须符合西昆公司的利益诉求，必须向市场化靠拢，在西昆上不单是成局包括西局和昆局都要想方设法把这个蛋糕做大，成局如果和西昆公司对着干那就是同时得罪西局、昆局和国铁集团，让你吃不了兜着走

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zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:44
说你娃没水平还真是。 建设业主 和运营  是一回事？  西成客专（无论四川还是陕西公司）有限公司  成贵公 ...

你以为西昆公司仅仅是个建设业主？西昆公司当然不会直接去搞运营，但有权对委托的各路局提要求，而且西昆牵涉三个路局，排图和调度都需要统筹，成局可以继续不作为，那就拱手让西局和昆局分走更多蛋糕，还以为成局一手遮天？成局要从中作梗大不了把官司打到国铁那里去，成局是儿子，国铁是老子，老子搞了一家公司来赚钱，儿子敢来砸场子？

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西昆公司属国铁管理，正厅级单位，人事任免都是国铁说了算，其他管你多大的股东都无权在运营阶段干涉西昆公司，装逼者之路以为凑了点份子钱就有话语权，只能说过于天真

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猴派被龟派带进沟了，嗦德斯！

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zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:46
除非你是非国铁股东，比如地方入股。   比如我川的川南城际铁路。这种情况下地方才有一定的发言权。也仅仅 ...

就好比如业主遭物业打得鼻青脸肿是华国的优良传统一样~

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一台挖挖机 发表于 2022-1-7 11:52
这里许多四川网友为西渝高铁获批高兴，说明图中内容引起了大家的共鸣啊

他们不晓得也想不通，阻碍西渝走四川的恰恰就是重庆。

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hualanhu 发表于 2022-1-8 09:27
重庆又得面子又得里子，反正怎么都是赢哈，厉害了。

其实西渝走四川本身就是重庆赚大头，耽误的这几年与其说是博弈，不如说是重庆自己给自己过不去。

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一台挖挖机 发表于 2022-1-7 11:35
四川花几百亿抢着为重庆修一条辐射广安、达州的高铁实属难得，希望在兰渝高铁上四川也拿出这股劲头来，对南 ...

这不正是当初我们一直是开导你们重庆的话吗？你们想了五年才想通？

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Francisco2015 发表于 2022-1-10 14:58
他们不晓得也想不通，阻碍西渝走四川的恰恰就是重庆。

如果重庆规划西渝走四川，那就是和绵遂渝，兰渝高铁一样的结局，汉巴渝就是最开始重庆规划的西渝，因为你们只喜欢修抢来的，送你们的反而没有积极性

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