蜀山逍遥 发表于 2022-1-2 15:38
用你们的话说，成贵早就爆满了

泸遵建好客流也不会很好，我也不看好泸遵能建，如果川渝中线 渝昆高铁修好还没启动的话，基本上是渺茫

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泸遵这种路，明显国铁不愿意建，但是地方想建，那么有本事就和广东广西建南深一样，自己地方政府掏腰包就可以，贵州四川玩得起吗，沿线市州给的起钱吗

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-3 22:40
五十公里，四川有啥建不起，关键还是贵州的事

四川里程不大没什么问题，贵州根本玩不起，连个盘兴都玩不动，大家都想着茅台会出钱，可惜茅台不是遵义的了，整个贵州靠着茅台吃饭还债，而且贵州财政撑不起，房地产不景气卖不了地，说白了还是钱不到位，没钱修毛线修

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-3 22:40
五十公里，四川有啥建不起，关键还是贵州的事

只要渝昆修好泸州就解决了南下问题，目前只是断头路老火而且，成都南下350通道成渝渝贵就解决了，至于泸遵，就没感觉有撒希望，各方面条件就限制了

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-4 11:07
现在主要就两个问题，一是成贵客流不足吃不饱，国铁不想上新线抢客源，这个是部省利益协调的问题。二是贵 ...

贵南是国铁项目，泸遵是地方项目能一样？泸遵百分之九十是地方甚至是全资，盘兴就是最好例子，没钱怎么玩，而且成渝中线350已经在修了，未来渝贵350，你觉得国铁和成局还有兴趣搞泸遵？

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-4 11:07
现在主要就两个问题，一是成贵客流不足吃不饱，国铁不想上新线抢客源，这个是部省利益协调的问题。二是贵 ...

渝昆修好泸州南下就解决也许泸遵提都不会提了，成渝中线渝贵350构建了成都南下350通道，而且客流是成自泸遵能比？目前各方面消息都是泸遵普铁进中长期规划，想想两三百公里内修三条客专？可能性有多大，在成贵成渝不饱和情况下能修？成渝中线修好又要分流成贵和渝贵，十年二十年后在修已经没什么意义了

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-4 11:07
现在主要就两个问题，一是成贵客流不足吃不饱，国铁不想上新线抢客源，这个是部省利益协调的问题。二是贵 ...

贵南16年重点工程开始动工17年全线开工，工期六年，怎么可能能提前通车，按工期就是23年通车，就这进度能按时都很不错了

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蜀山逍遥 发表于 2022-1-4 12:41
一旦渝贵落地，你认为要争枢纽的成都会坐视重庆垄断350通道吗？国铁的利益问题就的四川方面自己去协调了 ...

泸遵最好建200客货最好，时间上慢不了多少，但是上货运赚钱

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