推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议举行

[size=1.13]两省市共同启动双城经济圈碳达峰碳中和联合行动

[size=1.13]川观新闻记者 王成栋 摄影 欧阳杰

[size=1.13]12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在四川省宜宾市举行。会议深入学习贯彻党的十九届六中全会精神和习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要讲话精神，贯彻落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，携手推动双城经济圈建设走深走实。

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[size=1.13]重庆市委书记陈敏尔出席会议并讲话，四川省委书记彭清华主持会议并讲话，重庆市委副书记、市长唐良智，四川省委副书记、省长黄强分别介绍两省市推动成渝地区双城经济圈建设等有关工作情况。重庆市、四川省相关领导参加。

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[size=1.13]会前，陈敏尔、彭清华、唐良智、黄强共同启动成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动。在宜宾期间，重庆市党政代表团前往三江口长江生态公园、东部产业园、科技创新中心等进行了考察。

[size=1.13]川渝两省市有关地方和部门负责同志等参加。

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罗强在宜宾督导调研时强调抢抓发展机遇 推动高质量发展来源：宜宾日报融媒体

宜宾日报记者 王宇

12月13日至14日，副省长罗强到宜宾市督导调研贯彻落实党的十九届六中全会和省委十一届十次全会精神。省政府副秘书长刘全胜参加督导调研，市委副书记、市长方存好陪同调研。

听取宜宾学院工作汇报

罗强一行先后前往宜宾市轨道交通产业基地、朵唯智能云谷产业园、苏格智能终端产业园和福溪电厂，详细了解企业产品研发、技术创新、产教融合等情况，实地检查电厂存煤情况；到宜宾临港第一实验小学调研校园疫情防控和“双减”工作，看望慰问基层一线困难教师，在宜宾学院临港校区召开调研座谈会；到李庄镇安石村、赵一曼纪念馆调研农旅融合发展、革命文物保护利用情况，在翠屏山森林公园开展巡林工作。

罗强在苏格智能终端产业园调研

罗强强调，要认真学习贯彻党的十九届六中全会和省委十一届十次全会精神，传承红色基因，弘扬伟大建党精神，抢抓成渝地区双城经济圈建设等机遇，推动绿色低碳优势产业高质量发展。要聚焦加快建设制造强市，做大做强食品饮料、动力电池、智能终端等优势产业，针对性补短板、强弱项，提升水电油气运等要素保障水平，持续推动工业稳增长。要认真落实“双减”政策，扎实抓好德育、体育、美育、实践教育“四育”工作，紧密联系地方经济社会发展实际，加快建设特色鲜明的应用型综合大学。要用好文艺创作、影视剧拍摄等手段，充分挖掘产业发展、名人趣事、美酒美食等独特资源，大力发展工业旅游、乡村旅游、研学旅游和度假游，促进文旅产业高质量发展。要树牢“绿水青山就是金山银山”理念，压紧压实各级林长工作责任，强化森林日程管护，因地制宜发展茶产业、森林旅游和林下经济，严禁林区野外用火，确保森林资源和人民群众生命财产安全。

省直相关部门负责同志参加督导调研，市领导邓前卫、薛庆陪同调研。

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关注川渝第四次党政联席会 | 四川首次“做东”  地点为何选在宜宾？ 川观新闻 四川日报川观新闻SCOL官方账号 川观新闻记者 王成栋 颜婧 12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议（以下简称“第四次联席会议”）在宜宾拉开大幕。 这是去年川渝两省市建立推动成渝地区双城经济圈建设党政联席会议制度以来，四川首次成为东道主（前两次因疫情为线上举办）。那么，首次成为东道主的四川，为何将举办地放在了宜宾？ 探究经验 动能转换+抢抓战略机遇，促成宜宾速度与块头之变 宜宾身上有很多标签：创建全省经济副中心、建设国家创新型现代产业发展示范区、长江上游区域中心城市、首批国家产教融合型试点城市等等。 但在更多人看来，宜宾最大的亮点是“发展势头迅猛”。 数据更有说服力：前三季度，全市GDP总量达2178.57亿元，同比增长10.3%，高出全省1个百分点。如果把视野放宽，不难发现：宜宾已连续多年GDP增速位居全省首位，正在改变四川区域发展格局。 亮眼块头和速度，背后既有主动作为后的动能转换，也有抢抓国家战略机遇的乘势而上。 回首宜宾经济发展史，2018年是一个分界点：这一年，宜宾GDP增速位居全省第二，创下2000年以来增速在全省最高位次，也彻底“抛弃”了盘桓20年全省经济总量第四的位置。究其原因，在于宜宾彻底改变了“一白一黑”（白酒和煤炭）产业结构，解决了“经济增长动能从哪里来”的问题。 随着宁德时代、中国中车、吉利等行业巨头的纷至沓来，宜宾高端装备制造产业等五大高端成长型产业成为全市经济发展的动力源。以智能终端产业为例，去年宜宾手机产量超过7000万台，超过全省产量一半。今年上半年，前述五大产业对全市规上工业增加值增长贡献率为62%。 实现发展动能转换的“红利”最大红利之一，是宜宾抢抓成渝地区双城经济圈机遇。 “背靠成都、依托成都；联动重庆、借力重庆。”宜宾市发展改革委相关负责人介绍，当地深化与成渝双核的协作配套重点，是优先承接功能疏解和产业外溢，实现产业链补链、强链、延链。 自去年以来，宜宾与成都在通道建设、产业等领域签署24份合作协议落地，成自宜高铁、成宜装备制造产业园、五粮液新经济中心等项目建设陆续落地。同时，与重庆签署包括产业在内的6分合作协议，渝昆（蓉昆）高铁、成渝竹产业协同创新中心、鱼复·三江成渝地区双城经济圈产业合作示范园区等项目随之启动建设。 参会人员看来，这些一定程度上可复制、可推广的经验，是大伙前来参观学习的动力。 抢占未来 创新创造+用好优势发力新赛道，接续培育新动能 “选择宜宾，因为这里不只有现在，还有未来。”采访中，一位专家看来，这里还蕴藏着诸多的可能。 可能，首先是尽量找准新机遇的切入点。 第四次联席会上，一个重要议题是举行成渝地区双城经济圈碳达峰、碳中和联合行动启动仪式。 择在长江首城发出倡议，在于这里拥有两个独特优势：丰富的天然气资源和动力电池产业。 先看天然气。宜宾是川南页岩气富集的地区之一，资源储量预计超过2.4万亿立方米，年产量40亿立方米以上，清洁能源优势明显。 再看动力电池。两年后，宁德时代落户宜宾的“四川时代”动力电池项目将形成162千兆瓦时的动力电池产能。届时，全球动力电池供应预计为335千兆瓦时，宜宾产能接近全球供应量的“半壁江山”。 有能源，有产业基础优势，宜宾的野心更大：不仅要打造世界最大的动力电池集群，还要协同推进新能源汽车、轨道交通、智能制造产业发展，全力打造2-3个具有全球竞争力的知名品牌和主导产业。 可能，还是聚焦平台建设，持之以恒的创新创造。 在三江新区内，“引进一个院士，带来一个团队，落户一批企业，形成一个产业，促成一个集群，链接全行业生态”故事让不少来访者称奇。 这不仅是宜宾市设立的10亿元支持两院院士和国家级领军人才创新创业基金的功劳，还有位于三江新区这个创新平台的助力。 作为全省首个省级新区，三江新区被寄予承担区域发展战略任务的综合功能平台和为打造成渝地区双城经济圈重要增长极提供新支撑的厚望。而“功能”和“支撑”重要的体现，便是创新创造。 三江新区内，一块36平方公里的区域，宜宾大学城、科创城拔地而起。正是在这块区域内，宜宾办学的高校从2所增至12所，在校大学生从2万名增至8万多名，留学生数量居全省第二位。 不仅有快人一步的眼光，更有善作善为取得的成绩，这就是宜宾成为举办地的底气。

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快讯|推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议举行
——川观新闻2021-12-14

推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议举行

两省市共同启动双城经济圈碳达峰碳中和联合行动

川观新闻记者 王成栋 摄影 欧阳杰

12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在四川省宜宾市举行。会议深入学习贯彻党的十九届六中全会精神和习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要讲话精神，贯彻落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，携手推动双城经济圈建设走深走实。


重庆市委书记陈敏尔出席会议并讲话，四川省委书记彭清华主持会议并讲话，重庆市委副书记、市长唐良智，四川省委副书记、省长黄强分别介绍两省市推动成渝地区双城经济圈建设等有关工作情况。重庆市、四川省相关领导参加。


会前，陈敏尔、彭清华、唐良智、黄强共同启动成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动。在宜宾期间，重庆市党政代表团前往三江口长江生态公园、东部产业园、科技创新中心等进行了考察。


川渝两省市有关地方和部门负责同志等参加。

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唱好“双城记”“轨道上的宜宾”铁路路网规模将突破800公里
封面新闻
封面新闻官方账号

封面新闻记者 伍雪梅 杜卓滨

今年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《纲要》），作出推动成渝地区双城经济圈建设、打造高质量发展重要增长极的重大决策部署，为未来一段时期成渝地区发展提供了根本遵循和重要指引。

两个月后的12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在四川省宜宾市举行。这是去年川渝两省市建立推动成渝地区双城经济圈建设党政联席会议制度以来，四川首次成为东道主（前两次因疫情为线上举办）。

宜宾港的工人们正在忙碌着。未来，进港铁路将在志城作业区内设宜宾港站。（庄歌尔 摄）

合力唱好“双城记”、共建经济圈。这其中，构建一体化综合交通运输体系是重要一环。

《纲要》提到，未来要以提升内联外通水平为导向，强化门户枢纽功能，加快完善传统和新型基础设施，构建互联互通、管理协同、安全高效的基础设施网络，要“共建轨道上的双城经济圈”。

作为此次会议举办地，地处成都、重庆、贵阳和昆明四大城市“X”交汇点的长江首城宜宾，是全国50个铁路枢纽之一，是我国西南地区重要的区域性枢纽。穿梭于城际间的一条条轨道，为宜宾唱好“双城记”插上了腾飞的翅膀。

2019年，成贵铁路通车，宜宾迈入高铁时代。（庄歌尔 摄）

布局：全国50个铁路枢纽之一

11月5日，中共宜宾市委召开常委会传达学习该《纲要》。会议认为《纲要》为推动成渝地区双城经济圈建设以及宜宾发展提供了根本遵循、创造了重大机遇。面对如此机遇，其实宜宾早有准备。

2018年经国铁集团和四川省人民政府批复，宜宾成为全国50个铁路枢纽之一，是川滇黔渝四省市唯一的地级市。

同年，宜宾开展交通三年大会战，根据批复的铁路枢纽总图规划，结合未来经济社会发展长远需求，研究提出由“成贵、成自宜（川南城际铁路）、渝昆、宜西攀4条高铁，内昆、宜珙、金筠、成渝南线沿江、进港铁路、隆黄、珙叙、筠盐、筠威等普铁以及宜宾动车所、宜宾高铁快运基地、一步滩区段站、象鼻公铁物流园、宜宾临港铁水联运中心、南部公铁货运中心等集疏运站场”组成的铁路枢纽，并形成了“建成投运一批、开工在建一批、规划谋划一批”的良好态势。

“2019年12月16日，成贵铁路全线通车，宜宾迈入高铁时代。珠三角、长三角的企业家们来了，成都的高校也随着高铁来了。”提及宜宾交通的发展，见证宜宾迈入“高铁时代”的宜宾市铁路建设办公室主任赵勇，第一个就想到成贵铁路的通车。他口中的高校既有四川大学，也有电子科技大学、西南交通大学等；企业既有宁德时代，也有凯翼汽车、朵唯手机等。

在赵勇看来，高铁不仅推动了宜宾经济、产业发展，还便利了市民的出行，提升了幸福感。时速250公里的成贵铁路，在宜宾设有泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文5个车站。2020年，成贵铁路宜宾市境内到发旅客累计858.92万人次。2021年截至10月29日，到发旅客便超过了930万人次，平均每天达3.09万人次。

除客运外，宜宾还有南北向干线客货运铁路（以货为主）内昆铁路从这里经过，内昆铁路支线宜珙铁路和地方铁路金筠铁路保持运行。2020年，内昆铁路宜宾市境内到发货物430万吨。2021年1-9月，宜宾市境内到发货物402万吨。

交通的便捷，吸引了众多的智能终端企业来到宜宾。（庄歌尔 摄）

突破：铁路路网规模将超800公里

“到2025年，交通强市建设取得重大进展。”今年11月，宜宾市委、市政府印发《关于高质量建设交通强市的实施意见》，指出在铁路建设方面，要建成“覆盖市域、连接成渝贵昆、通达全国”的高铁客运枢纽，建成成自宜高铁、渝昆高铁宜宾至重庆段，实现既有和在建铁路路网规模突破800公里。

已建成的铁路和正在建设的成自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路、进港铁路等，就担起了宜宾“高质量建成交通强市” 的重担。

12月13日下午，自宜铁路2标四川路桥项目部的工人们正忙着进行路基填筑、土石方开挖等工作。他们建设的这部分，便属于成自宜高铁。

按照规划，川南城际铁路线路走向为内江—自贡—宜宾（泸州），成自宜高铁线路走向为成都—天府国际机场—自贡—宜宾。其中自贡至宜宾线为两个项目共线、共用，是国家“八纵八横”高铁网兰广纵线重要组成部分，既承担了国家干线铁路功能，又承担了川南4市城际铁路功能。成自宜铁路按国I、双线客专、时速350公里标准规划建设，在宜宾设南溪大观、临港、宜宾3个车站，计划2023年底建成投运。

同样按此标准规划建设的渝昆高铁已于去年12月24日正式开工建设。渝昆高铁途径重庆、泸州、宜宾、昭通、昆明，在宜宾设有南溪、临港、宜宾、高县、筠连5个车站，力争2024年重庆站至宜宾站段建成通车。

此外，四川隆昌至贵州黄桶的隆黄铁路按客货、单线、时速120公里标准建设，经宜宾市兴文县设金鹅池中间站，预留採桑坪会让站，预计2023年9月建成通车。进港铁路为长江干线12个铁水联运设施联通项目之一，于志城作业区内设宜宾港站，计划2022年基本建成，对推动四川省乃至西南地区公铁水多式联运运输结构调整有重大意义。

长江首城宜宾。（宜宾市委宣传部供图）

腾飞：打造全国性交通枢纽中心

12月3日，宁德时代新能源科技股份有限公司全资子公司四川时代新能源科技有限公司生产的1.62万块动力电池从长江上游宜宾港启程运往上海，用在当地车厂生产的新能源电动汽车上。随后，12月8日，重庆两江新区与宜宾市政府签订共建长江上游汽车产业新高地的合作协议、授牌汽车零配件协同配套基地。

短短一周，宜宾先后完成了重点产品的走出去，和重点产业的引进来。这样的成效与宜宾日渐便捷的交通网络分不开。

在宜宾市交通运输局副局长吕明看来，宜宾地处长江黄金水道起点、川渝滇黔结合部核心区域、成渝贵昆四大城市“X”交汇点，具有直接辐射吸纳3省8市3700万人口的显著区位优势。“未来五年，我们要加快建设畅联成渝贵昆、畅通两轴两廊、立体协同发展的全国性交通枢纽中心，基本实现成渝双核及周边主要城市1小时、云贵地区2小时、国家中心城市3小时通达。”

立体交通网络的构建，助力宜宾汽车产业蓬勃发展。（庄歌尔 摄）

据吕明介绍，具体而言，就是要加快形成连通成都、重庆、贵阳、昆明间综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通通道集群，为实现成渝地区双城经济圈南翼跨越、打造四川南向开放重要枢纽门户提供坚实的支撑和动力。在此基础上，宜宾还要畅通“两轴两廊”。

国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架共有“两轴两廊”在宜宾交汇。两轴即长三角—成渝主轴、粤港澳—成渝主轴，两廊即西部陆海走廊、成渝昆走廊。它们南向通过西部陆海新通道，东西向通过沿长江综合立体交通走廊。吕明说，宜宾将因此实现通江达海、畅联全国全球，实现铁路、公路、水运、航空、枢纽等全面发力、协调融合、统筹推进，多种运输方式相互衔接，交通枢纽门户功能大幅跃升。

和轨道一起，公路、水运、航空等构建的综合立体交通网络，正带着宜宾飞速前行！

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成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动正式启动 十大重点任务出炉

川观新闻记者 李欣忆

成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动十大重点任务

1 区域能源绿色低碳转型行动

2 区域产业绿色低碳转型行动

3 区域交通运输绿色低碳行动

4 区域空间布局绿色低碳行动

5 区域绿色低碳财税金融一体化行动

6 区域绿色低碳标准体系保障行动

7 区域绿色低碳科技创新行动

8 区域绿色市场共建行动

9 区域绿色低碳生活行动

10 区域绿色低碳试点示范行动

12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议召开前，川渝党政代表团在宜宾三江口长江生态公园共同启动成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动。

“川渝两地肩负着筑牢长江上游生态屏障，如期实现碳达峰、碳中和目标的重大历史使命！”启动仪式现场，工业、能源、交通、建筑、农林、金融等行业代表和学生代表一起，发出联合行动倡议。

联合行动方案提出目标：到2025年，成渝地区二氧化碳排放量增速放缓，非化石能源消费比重进一步提高，单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放强度持续降低，重点行业能源资源利用效率显著提升，协同推进双碳工作取得实质性进展，并共同打造成渝地区双城经济圈协同双碳示范区。

为实现这一目标，川渝两地将重点从能源结构、绿色产业、交通运输、区域空间布局、财税金融、标准体系、科技创新、绿色市场、绿色生活、试点示范等十个方面协同合作，共同推进成渝地区形成绿色低碳发展的新模式、新典范。

四川省发展改革委相关负责人介绍，区域能源绿色低碳转型行动排在重点任务之首，凸显能源的重要性。此次联合行动启动仪式现场，四个清洁能源项目同步启动，释放出川渝两地能源转型的坚定信号。双方达成共识，将协同开发油气资源，建设川渝天然气（页岩气）千亿立方米产能基地；加快川渝电网一体化建设，争取川渝电网特高压交流工程早日开工；同时，还将协同推进西南百亿立方米储气库基地、威远泸州页岩气集输干线、万源—城口天然气管道等重大能源项目建设。

重庆市发展改革委相关负责人表示，下一步，川渝两地还将共同研究谋划一批重大项目、重大政策，共同争取成渝地区双城经济圈纳入国家财政支持碳达峰政策重点支持区域。此外，还将加强对协同推进碳达峰、碳中和的统筹指导，逐条逐项细化落实任务举措，推进政策落地实施。及时总结推进碳达峰、碳中和等做法成效，围绕重点亮点工作总结推广，形成全社会共建的良好氛围。

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一图看懂丨川渝四次党政联席会议成果一览

12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在四川宜宾拉开大幕。

近两年来，四川重庆党政联席会议已经召开四次，会议分别审议通过哪些文件？开工哪些项目？一起来看看~

来源：川观新闻

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五张海报带你get川渝党政代表团考察点位

12月14日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第四次会议在四川宜宾召开。会议召开前，川渝两省市党政代表团前往宜宾东部产业园（四川时代）、宜宾市科技创新中心院士工作站、竹文化生态公园、宜宾大学城等点位参观考察，了解双方共建动力电池产业集群、共同推动新能源汽车技术创新发展情况及宜宾城市规划建设、高等教育发展等情况。

这些考察点位有什么特点，这五张海报带你“身临其境”！


长江生态公园


东部产业园（宁德时代四川时代一期）


宜宾市科技创新中心（欧阳明高院士工作站）


竹文化生态公园


宜宾大学城

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关注川渝第四次党政联席会 | 2021年，川渝两地合作干了这些大事

川观新闻记者 陈碧红

“十四五”开局之年，川渝两地携手跑出加速度，双方合作的足迹为“川渝一家亲”勾勒出更加亲密无间的画卷。

回首即将过去的2021年，川渝两省市全面贯彻党中央、国务院决策部署，持续深化全方位多层次合作机制，围绕落实《深化重庆四川合作推动成渝地区双城经济圈建设2021年重点任务》，不断加强战略协作、政策协同、工作协调。截至2021年10月底，10个方面共85项重点任务完成68项、持续推进16项，因疫情原因暂缓实施1项，川渝两地合作不断走深走实。

重点规划或方案加快编制——

·综合交通发展规划已印发实施

·国土空间、多层次轨道交通体系、科创中心、巴蜀文化旅游走廊、体制机制改革创新、内陆开放高地、经济区与行政区适度分离改革等数十项规划或方案正加快推进

基础设施互联互通提速建设——

·“成渝地区双城经济圈交通一体化发展”交通强国试点获批建设

·天府国际机场建成投运，成达万高铁、渝昆高铁川渝段加快建设，成渝中线高铁启动建设

·川渝省际高速公路通道达13条、在建6条

·长江上游首个万吨级码头重庆新生港正式开港运营，川渝10000 千伏特高压交流工程等电网一体化项目加快前期工作

·累计建设5G基站超1.2万个，全国一体化算力网络国家枢纽节点、量子通信网络“成渝干线”等加快建设，成都超算中心、中新(重庆)国际超算中心纳入国家超算中心体系

现代产业体系加快构建——

·工业互联网一体化发展示范区获批设立，设立20个产业合作示范园区

·国家数字经济创新发展试验区加快建设，组建西南数据治理、成渝地区区块链应用创新等协作联盟

·开展“蓉漂人才日”“重庆英才大会”等招才引智活动，共同发布成渝地区重点产业急需紧缺人才目录

·成立巴蜀文化旅游推广联盟，开发“安岳一-大足”中国唐宋石刻艺术精品之旅等一程多站跨省市旅游线路70余条

协同创新能力稳步提升——

·成渝综合性科学中心启动建设，光电与集成电路天府实验室成功组建。以“一城多园”模式共建西部科学城，国家川藏铁路技术创新中心、天府实验室揭牌运行，国家生猪技术创新中心获批建设

·联合举行科技创新中心2021年重大项目集中开工活动，开工重大项目40个、总投资1054.5亿元

·实施重大科技专项，成功突破直线感应加速器、自由电子激光等领域多项国际领先技术

·深化职务科技成果权属改革和科技管理体制改革，两省市揭榜“以先投后股方式支持科技成果转化”等11项全面创新改革任务

·深入实施川渝科技创新合作发展计划，成立川渝地区高新区联盟、技术转移联盟和协同创新联盟

国际消费目的地建设亮点凸显——

·着力营造高品质消费空间，重庆市渝中区、成都市成功创建首批国家文化和旅游消费示范城市，解放碑、宽窄巷子步行街被命名为首批“全国示范步行街”之一 ·共建巴蜀文化旅游走廊，共同推进长征国家文化公园、川渝石窟保护展示、巴蜀非遗文化产业园等建设，联合培育“成渝地·巴蜀情”区域文化旅游品牌

生态环境保护扎实推进——

·推动生态共建共保，协同开展嘉陵江流域生态环境保护条例立法，联合编制“六江”生态廊道建设规划，大熊猫国家公园正式设立

·加强污染跨界协同治理，建立全国首个路省市联合河长制办公室，开展长江、嘉陵江等22条跨界河流及重要支流联合暗访，共同推进铜钵河、琼江等跨界水污染联合防治试点，设立川渝流域保护治理资金

改革开放持续拓展深化——

·共同做强中欧班列(成渝)品牌，高水平建设川渝自贸试验区协同开放示范区，联合举办第三届中国自贸试验区协同开放发展论坛

·共建“一带一路”对外交往中心，联合举办双城经济圈全球投资推介活动，协同举办西洽会、智博会、西博会等高层次会议活动

·共同探索经济区与行政区适度分离改革，川渝高竹新区设立全国首个跨省税费征管服务中心，成渝两地国资国企改革纳入全国区域性综合改革试验

城乡融合发展深入推进——

·成都西部片区、重庆西部片区国家城乡融合发展试验区加快建设

·两省市39个县（市、区）城乡融合发展综合试点有序开展，全域地综合整治国家试点向纵深推进，城乡统一的建设用地市场初步建立

公共服务水平措续提升——

·协同深化“放管服”改革，210项"川渝通办“事项全面实施，截至10月底累计办理近400万件

·联合开展交通通信、就业社保等6个方面便捷生活行动，截至10月底，已有近3500家定点医疗机构实现住院费用跨省直接结算，超过2.58万家医药机构实现普通门诊费用跨省直接结算

·住房公积金异地转移接续要件简化为1张表，办理时间由一个月缩短至3个工作日以内，重庆中心城区和成都主城公共交通实现“一卡通”码通乘”

·成都、两江新区入选全国首批城市一刻钟便民生活圈试点

·加强新冠肺炎疫情联防联控，国家西南区域应息教据中心以及物资储备中心加快建设

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