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11月29日，从蜀道集团传来消息，当天下午，叙毕铁路川滇段全线最后一座高瓦斯隧道——新高坡隧道实现贯通，全线建设取得重要进展。

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叙毕铁路川滇段是隆黄铁路的重要组成部分，被列入了《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，是西部陆海新通道“畅通西线通路”的工程之一，属于“打通缺失段落”的部分。

西部陆海新通道西线自成都经泸州至北部湾出海口，全新通道建成后，将成为四川南下出海最快货运通道，北接丝绸之路经济带、成渝地区双城经济圈，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，对促进经济社会发展具有重要意义。

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11月3日，铁建公司和中铁十二局集团电气化工程有限公司联合体中标新建叙永至毕节铁路（川滇段）工程“四电”系统集成及相关工程、站房工程项目，中标总金额11.98亿元，项目工期455日历天（注：招标文件计划开工日期为2021年6月1日，计划竣工日期为2022年9月30日）。

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随着全线高瓦斯隧道全部被打通，叙毕铁路（川滇段）路基工程已基本连通，铺轨、附属工程有序推进，四电工程也即将启动。截至11月29日，叙毕铁路（川滇段）土石方工程已完成96.4%；桥梁工程已完成82.6%；隧道工程已完成98.5%；轨道工程完成铺架6.3公里，铁路沿线围界、会让站等站后工程已于近期开工。


叙毕铁路即隆黄铁路泸州叙永至贵州省毕节段，新建正线全长180.6公里，为国铁Ⅰ级、单线、客货共用铁路，设计时速120km/h。今年6月25日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程正式启动，建成后将与叙毕铁路无缝衔接，成为川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区最便捷的货运通道之一。

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万年隆黄终于要通了

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12月22日，中铁十二局集团电气化公司承建的新建叙永至毕节铁路（川滇段）站后工程接触网第一杆成功组立。至此，叙毕铁路（川滇段）全面开启站后工程。电气化公司承建的叙毕铁路（川滇段）站后工程主要包括通信、信号、电力、电气化等“四电”建设，以及站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。吕洋 供稿

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