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中新网成都12月6日电 (记者 王鹏)12月6日11时18分，伴随着汽笛的轰鸣，一列满载2000吨砂石料的货运列车从龙山车站出发，驶往叙永车站，标志着四川新建地方铁路——叙永至大村线(以下简称“叙大铁路”)正式开通运营，结束了泸州市古蔺县无铁路运输的历史，并联通已开通运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌至大村246公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。

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叙大铁路由蜀道集团投资，旗下四川路桥、四川铁建承建。项目位于泸州市叙永县、古蔺县境内，西起隆叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇，线路全长约86公里，设计时速80公里，概算总投资62亿元，是一条以煤炭、粮食、矿石、酒等货物运输为主的地方铁路。铁路沿线设叙永、凉水井、震东、古蔺、五里坡、龙山、青龙嘴、大村8个站。全线有大中桥52座，隧道34座，桥隧总长70公里(其中隧道长54公里)，桥隧比高达81.2%。

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叙大铁路的建成投运，标志着川黔两省尤其是乌蒙山片区实现互联互通迈上新台阶，对完善川南地区综合交通运输体系构建、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

记者了解到，叙大铁路沿线可供开采的砂石等矿产资源丰富、质地优良。通过促进矿产资源开发，将有效带动沿线相关产业及商业、旅游业、服务业发展。同时，叙大铁路是兼顾沿线客货运输的地区性支线铁路，今后可依托铁路开发叙永县沿线站点打造红色革命教育基地，对发展沿线红色观光旅游、展现革命老区“红色基因”、传承红色革命文化具有重要推动作用。

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不通铁路的只剩合江了，加油，争取高铁一步到位逆袭

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Jabil 发表于 2021-12-6 23:19
从宜西铁路客货混跑的铁路, 可能沿江南到重庆, 从而达到去东南亚, 届时江北因有了渝昆, 江南就建客货混跑的 ...

沿江铁路泸州的规划是走江北，引入隆黄双加枢纽

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当前为保护生态，长江砂石已经禁采，古叙矿区砂石料开采赢得了难得的机遇，为叙大铁路运输带来了运量，为乌蒙山深度贫困地区脱贫奔小康插上腾飞的翅膀。

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sunnyday 发表于 2021-12-7 00:27
缺少铁路合江的临港工业园和东部的旅游景区半死不活的。江北和西面有渝昆、泸遵，并且离泸州市区近些，相 ...

合江境内拟设立高铁泸州南站，结束不通铁路的历史。去景区的问题主要是佛宝的路太烂吧，一直没拓宽。以后省内游客可以直接到泸州南，然后走泸合大道过去也挺方便的。

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川滇黔渝 发表于 2021-12-7 11:42
赶紧开工联通遵义并升级电化，估计宜叙铁路开工，大村至遵义就开工了

省里现在的重点还是叙毕收尾，加快隆叙扩能改造，后面才会搞这两个，叙永北以后也是小枢纽了。古蔺（大村）到遵义铁路四川境内只有十五公里，推进主要还是靠贵州。

最新的贵州规划里古蔺到遵义铁路是西部陆海新通道西线和中线的连接线。可以给泸遵改客专解套，类似之前成贵负责客专，隆黄负责货运的安排。

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sunnyday 发表于 2021-12-7 15:49
重庆过来公路出城容易堵车，班车中途进其他站上下可走走停停的，时间长。合江东面甘雨到自怀，福宝到玉 ...

江泸高速通了就方便了吧，主要还是合江把自己的内部路网升级下才行。

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