发布时间：2021-10-15 08:30:14来源：成都日报


成都天府国际机场高速公路南线（以下简称南线）建成完工，于10月15日0时开通运营，成都城区与宜宾间高速公路直联通道全面打通，实现成都至宜宾2.5小时高速公路直联。

记者探访

双向六车道设计时速120公里

日前，记者跟随相关部门试跑了这条高速公路。

沿着天府国际机场高速公路一路行驶，在经过龙泉山隧道后，就有宜宾、东部新区方向的指示路牌，而这里也正是天府国际机场高速公路主线和南线的分叉点。来到天府国际机场高速公路南线，记者看到，沥青路面宽阔平整，标线标牌清晰完整，所有工作都已准备就绪，只等待开通。省交通运输厅相关负责人介绍，天府国际机场高速公路是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》的重要组成部分，全长89公里。项目分主线（70公里）和南线（19公里），其中主线70公里已于2020年12月建成通车。

“南线起于成都东部新区玉成街道涌泉村，与天府机场高速公路主线相接，经草池街道、天府国际机场T3/T4航站楼，止于董家埂镇清风互通，顺接成都至宜宾高速公路，全长19公里，采用双向6车道标准建设，设计速度120公里/小时。”省交通运输厅相关负责人介绍，南线是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分，10月15日0时开通运营，目前暂不收费。

专家访谈

让南向高速公路大通道更加完善

天府国际机场高速公路主线开通，让天府国际机场和成都城区紧密联系，而南线的开通则带来更多便利和赋予更大意义。

“南线建成通车后，成都城区与宜宾间高速公路直联通道全面打通，较走成资渝高速节约20公里，实现成都至宜宾2.5小时高速公路直联。”省交通运输厅建管处相关负责人告诉记者，南线建成通车后，还将成为未来连接成都天府国际机场T3、T4航站楼最便捷的交通方式。

“南线的通车让成都乃至四川的南向高速公路大通道更加完善。”省交通运输厅相关负责人表示，根据《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》，南线是成都经宜宾至云南昭通高速公路的组成部分，通车后对进一步完善四川南向高速公路大通道，提升通道运输能力和服务水平，增强沿线城市间交通联系，加速推进区域一体化进程具有重要意义。

“成都作为无水港城市，这条高速通车，让成都到宜宾港口更快更近，两地之间交通的互联互通，让人才要素、经济要素可以更为便捷自由地流动流通。”成都市委党校经济教研部副主任童晶表示，天府国际机场高速南线通车，强化了成都综合交通枢纽对外辐射能力，对提升成渝地区双城经济圈交通服务保障水平和落实省委“一干多支”发展战略具有重大意义。（记者 田程晨）

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