图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

评论图片

西蜀绵州 发表于 2021-9-2 11:34
泸遵到底什么标准

成功进入上位规划了，标准大概率是客专了，客货分离原则，货运已经有了隆昌-毕节通道

评论图片

水军9号 发表于 2021-9-2 11:37
看来泸遵有戏

西线建成自贡至宜宾铁路，隆黄扩能，中线建设泸州至遵义铁路。和上一个版本比，渝贵新线倒是还是规划研究，泸遵变成规划建设了，这样可能和成渝高铁引入渝黔快铁一样，泸遵会先引入遵义站西站场的渝黔快铁，预留接入东站场渝贵高铁的条件，看来国家发改委可能还是支持渝贵350引入遵义站预留东站场方案，不支持新建遵义东站。

评论图片

遵义市已委托中铁二院初步完成《遵义市铁路枢纽总图规划研究》编制，其中客运系统方面提出引入既有站(包括引入既有遵义站和引入既有遵义南站两套方案)和新建遵义东站(包括新蒲西侧站位和新蒲东侧站位两套方案)共计四套方案。

评论图片

四）加强通道内联辐射。推动通道北延东联，加强核心覆盖区与辐射延展带、长江经济带、粤港澳大湾区紧密衔接，强化东中通路与兰州至重庆、柳州至广州、西安至安康及襄阳至重庆等干线铁路连接。推进泸州过江通道、重庆麻柳嘴长江大桥等建设。（国铁集团、沿线省区市牵头，发展改革委、交通运输部、铁路局参加）

评论图片

评论图片

一）畅通西线通路。以打通缺失路段为重点，优化完善自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口西线通路。开工建设黄桶至百色铁路，加强既有铁路扩能改造，力争2025 年贯通西线铁路。推动沿线地区高速公路和普通国省干线建设，扩大西线通路网络衔接覆盖范围。（国铁集团、沿线省区市牵头，发展改革委、交通运输部、铁路局参加）

评论图片

西部陆海新通道帮泸州解决了隆黄扩能和泸遵两个南向铁路通道

评论图片

xllggy 发表于 2021-9-2 12:22
如果只从规划图上的字眼来看，前有贵阳至南宁高铁，后有重庆至贵阳高铁，而泸遵描述的是“铁路”。
这 ...

他这个写的也不是很严谨，比如内文前面的自贡到宜宾高铁，也是写的自贡到宜宾铁路，后面的西安到重庆高铁，也是写的西安到重庆铁路。反正正式进入国家上位规划，交给国铁正式展开前期工作基本没问题了（之前都是川黔两省发改委在主导前期工作），这个才是解决了大问题，川黔两省也已经明确了按350客专来争取的，最后等级以可研批复为准。

评论图片