提到绕城高速，大家首先想到的是成都的绕城高速，成都不仅有绕城高速，还有第二绕城高速，甚至号称“第三绕城高速”的成都经济区环线高速也即将全线贯通。
不过除了成都，目前四川各地级市也已有10个城市已经拥有了绕城高速，分别是：攀枝花、泸州、绵阳、广元、遂宁、乐山、南充、雅安、巴中、资阳；另外还有4个城市绕城高速正在建设中，分别是自贡、内江、宜宾、广安。
关于绕城高速，很多网友觉得类似遂宁、泸州这种靠过境高速合围形成的高速环线根本不能叫做绕城高速，只有像南充这样的命名了绕城高速的高速环线才叫绕城高速。但就算是南充，也是借助了过境的沪蓉高速合围才形成了绕城高速。个人认为，不管是利用过境高速，还是新建绕城线路，只要环线具备了绕城高速功能，并且确实将主城区包围其中，就算绕城高速。也就是说是否拥有绕城高速，不是看名称，而是看事实。
接下来我们就一起来看看上述14个城市的绕城高速组成情况（以建成时间先后排序）。
南充绕城高速
南充绕城高速建成于2007年底，南充是川内除成都外第一个拥有绕城高速的城市，南充绕城也是绝大部分网友所认同的绕城高速，但也是目前川内正式命名绕城高速地级市里面线路里程最短的一条。绕城线路全长42.5公里（其中SR56南充绕城高速长15.5公里），包围面积106平方千米，由G42沪蓉高速+G75兰海高速+SR56南充绕城高速+环都大道合围组成。南充绕城虽然为大部分网友所公认，但随着越来越多城市拥有了绕城高速，南充绕城的弊端日益显现：一是包围面积小（在已有绕城高速的城市中仅大于雅安），南充部分新城区已超出绕城；二是绕城高速并未实现闭环，北段借助的是设置了多个红绿灯口的城市干道环都大道，并非完整的绕城高速线路。
遂宁绕城高速
遂宁绕城高速建成于2010年底，是川内首个依托过境高速线路合围形成的绕城高速，线路全长74.5公里，包围面积282平方千米，由G93成渝环线高速+G42沪蓉高速+S40广洪高速+S53茂遂高速合围组成。此种过境高速合围形成的绕城高速，相较于新建绕城高速更具优势：一是依托过境高速线路直接成型，不用单独立项新建，节约建设成本；二是多条高速过境合围使得该城市拥有了通往多个方向的高速通道，大大提升了城市对外交通通达性。目前遂宁通过合围的过境高速线路，拥有多达9条对外高速通道。
泸州绕城高速
泸州绕城高速建成于2014年6月，随着蓉遵高速的建成通车，近似正三角的泸州绕城环线正式形成，泸州绕城是典型的依托过境高速线路合围形成的绕城高速，也是最不被认可的绕城高速。线路全长95公里，包围面积420平方千米，由G76厦蓉高速+G93成渝环线高速+G4215蓉遵高速合围组成。
绵阳绕城高速
绵阳绕城高速建成于2014年底，线路全长92公里，包围面积410平方千米，由G5京昆高速+G93成渝环线高速+S1成万高速合围形成。绵阳绕城南段在建设之初命名为绵阳绕城高速，但随着成绵高速复线等高速线路被整合编号命名为S1成万高速后，绵阳绕城南段即成为了成万高速的一部分。
广元绕城高速
广元绕城高速建成于2015年底，线路全长78.5公里，包围面积270平方千米，由G5京昆高速+G75兰海高速+G5012恩广高速+SH广元绕城高速合围组成。广元绕城是川内地级市继南充后第二条正式命名为绕城高速的线路。
巴中绕城高速
巴中绕城高速建成于2016年1月，线路全长52公里，包围面积127平方千米，由G85银昆高速+G5012恩广高速+S2成巴高速合围组成。
雅安绕城高速
雅安绕城高速建成于2017底，线路全长42.5公里，包围面积80平方千米，由G5京昆高速+G93成渝环线高速+G4218雅叶高速合围组成。雅安绕城是目前川内建成和在建绕城高速中里程最短，包围面积最小的绕城高速，但也是四川进藏高速通道重要枢纽。
乐山绕城高速
乐山绕城高速建成于2018年1月，线路全长51.5公里，包围面积160平方千米，由G93成渝环线高速+G0512成乐高速+S66隆汉高速+SL乐山绕城高速合围组成。乐山绕城是第三个命名为绕城高速的地级市绕城。
攀枝花绕城高速
攀枝花绕城高速建成于2020年12月，线路全长95.5公里，包围面积420平方千米，由G5京昆高速+G4216蓉丽高速+S96攀大高速合围组成。
资阳绕城高速
资阳绕城高速建成于2020年底，线路全长57公里，包围面积180平方千米，由G76厦蓉高速+S3成资渝高速+S40广洪高速合围组成。
广安绕城高速
广安绕城高速由G42沪蓉高速+G85银昆高速+S15通广高速（广安过境高速）合围组成，线路全长79.5公里，包围面积413平方千米。其中通广高速广安绕城段即广安过境高速目前正在建设中，该段线路于2016年9月开工建设，2020年12月前锋至小沔段建成通车。
宜宾绕城高速
宜宾绕城高速由G93成渝环线高速+S4成宜昭高速+S41遂宜毕高速+S80古宜高速合围组成，线路全长136公里，包围面积868平方千米，长度和面积目前在川内地级市中遥遥领先。宜宾绕城南段开建时也曾命名为宜宾绕城高速，但目前已被拆分为成宜昭高速、遂宜毕高速、古宜高速三段，其中东段遂宜毕高速、西段成宜昭高速已建成，中间古宜高速正在建设中，预计2021年9月建成通车。
内江绕城高速
内江绕城高速由S41遂宜毕高速+SK内江绕城高速合围组成，线路全长65.5公里，包围面积275平方千米。内江绕城是目前川内地级市中依托过境高速最少的线路（仅遂宜毕高速），也是正式命名绕城高速里程最长的线路（SK内江绕城高速48公里）。其绕城高速于2016年9月开工建设，原定于2020年底建成通车，但目前仍在建设中。
自贡绕城高速
自贡绕城高速由G4215蓉遵高速+S66隆汉高速+S66乐隆高速L1连接线（城北高速）合围组成，线路全长96.5公里，包围面积500平方千米。目前乐隆高速L1连接线即城北高速正在建设中，该段于2019年9月开工建设，预计2022年底建成通车。未来，自贡城北高速往北将延伸至绵阳，往南将延伸至犍为。
以上就是四川14条已建或在建地级市绕城高速的情况，目前除三州外，仅剩下德阳、眉山、达州三市未建设绕城高速。另外，目前四川已有两县已实现绕城高速，分别是西充（G75兰海高速+S29遂西高速+S32西绵高速）和安岳（G5013渝蓉高速+S3成资渝高速+S41遂宜毕高速）。
随着四川高速公路建设的推进，各市州高速公路路网日趋完善，未来除三州外所有地级市将全部实现绕城覆盖，同时也会有越来越多的县城实现绕城覆盖。
你的家乡是否贯通绕城高速呢？
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请问哪里夸张？大一点了就叫夸张了？难道宜宾的绕城高速名字不是由这几条线连接起来的？
