四组合的核心是兰绵渝高铁（西方案），绵遂渝或绵遂是其中一段，即250.

换句话说，只建设绵遂内，不规划建设绵遂渝高铁，是不能构成兰绵渝高铁的。

评论图片

没有领导点头还是修不了，这就是原来的九绵遂，

评论图片

1  绵遂内（200）只是连接安绵和遂渝铁路，形成重庆-遂宁-绵阳-安州-松潘-兰州铁路（200或200以下），就是第二条兰渝铁路（第一条是兰广南渝铁路）。
2  国家规划导出的西部陆海通道之乌兰渝广高铁之一段必须是兰绵渝高铁（250或350），所以，绵遂段必须是250或350.
3  如果，四川即将开工建设绵遂内200或只建绵遂250，不建遂渝250，那就是第二条兰渝铁路与国家规划导出的兰绵渝高铁矛盾，四川制造新的四川铁路乱象。
4  建设第二条兰渝铁路，再建设兰渝高铁（走广元，不走绵阳），不是科学决策。

简言之，建设第二条兰渝铁路，再建设与第一条兰渝铁路重复的兰广渝高铁，四川或某铁是非科学决策。

评论图片

敬请注意，
规划建设西部陆海通道之兰渝高铁，是全国经济社会发展的需要，而不仅仅是四川，重庆，绵阳或其它某地的地区需要，也就是说，讨论兰渝高铁，不是地域之争。

评论图片

评论图片

看到过绵阳，知道不是科学决策，就不用看下去了，成都，重庆，西宁，兰州四个城市为了将就绵阳，把两条直线铁路，弯到大山沟里去

评论图片

747 发表于 2021-8-5 16:29
看到过绵阳，知道不是科学决策，就不用看下去了，成都，重庆，西宁，兰州四个城市为了将就绵阳，把两条直线 ...

全球唯一，雪山之巅高铁，哈哈哈

评论图片

浮图关 发表于 2021-8-5 16:05
1  绵遂内（200）只是连接安绵和遂渝铁路，形成重庆-遂宁-绵阳-安州-松潘-兰州铁路（200或200以下），就是 ...

绵泸高铁批复了名称，其余地段250标准，绵遂段动脑子想想也知道9成9是250了。现在关键在于你娃西唯直怎么去推渝潼，还四川建绵遂渝。还是那句话，你娃重庆先回去把渝潼弄清楚再说。之前往成都局身上泼脏水，现在又想来赖四川，你娃硬是把欧美那套强盗逻辑学得好。

评论图片

四川：

1  只建绵遂内；
2  阻止（不建）遂渝高铁；
3  再重复建设兰广渝高铁。

评论图片