托马森 发表于 2021-7-28 21:40
重庆所有火车站的总客流比不过成都一个火车站。。。

再给你规划一条铁路，19条了，快超过重庆20了。

成都-甘孜-昌都。

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浮图关 发表于 2021-7-28 23:33
铁路枢纽主要指铁路数目，成都客流再大，也不是西部最大铁路枢纽。

从规划+已建成上来看，主要通道上面重庆有渝贵，成渝，渝宜，渝万，西渝，渝湘，渝昆，总共7条。兰渝这种不现实的就不要想了，连国家规划都没进
而成都有成渝，成达万，成达西，蓉昆，成贵，成自泸遵，西成，成厦（利用渝厦），有8条。只能说重庆在350上有优势，但是主要通道上重庆是要比成都少的。
更何况成都还有陆局。所以每年重庆所有火车站客运量加起来都比不过成都东。
枢纽看的是客流，还是一些没卵用的线路（比如川藏新渝万这种）我觉得大家都清楚，用不着自欺欺人

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五宝老腊肉 发表于 2021-7-27 09:41
郑万高铁计划明年6月全线通车，川渝长途高铁客流走向将发生重大变化。随后的渝湘、渝贵、渝武等东向南向出 ...

你说这几个2030年之前能建成不？成贵成达万成自泸表示你慢慢修，我们几个等着你来

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浮图关 发表于 2021-7-28 23:33
铁路枢纽主要指铁路数目，成都客流再大，也不是西部最大铁路枢纽。

错误，铁路就是指的是客流量跟车流量。从这两方面看，重庆均远不如成都

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这绵阳人是因为兰渝泡汤开始神智不清了？

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不只是铁路总条数重庆多于成都，关键是350标准的高铁重庆有9条，成都只有4条！！这个才是谁是最大铁路枢纽的核心！

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川渝共赢 发表于 2021-7-29 08:54
不只是铁路总条数重庆多于成都，关键是350标准的高铁重庆有9条，成都只有4条！！这个才是谁是最大铁路枢纽 ...

下一轮高铁建设结束之时（大概6-10年），就是西部真正的铁路枢纽、铁路运输中心正式形成之时。

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Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:30
你说这几个2030年之前能建成不？成贵成达万成自泸表示你慢慢修，我们几个等着你来

成达万技术定位就是城际线和沿江辅助线，至于成贵250的废物就不用说了，路网重要性和实际客流还不如200的渝贵。泸遵也是支线城际，如果不是渝贵高铁上马，泸遵单独立项都困难。

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Tomoyo 发表于 2021-7-29 03:30
你说这几个2030年之前能建成不？成贵成达万成自泸表示你慢慢修，我们几个等着你来

2030年绝对没有问题哦。。。。渝武是国家高层主导的项目，渝湘一期线下已经完成了一半，渝湘二期和渝贵都纳入了145开工计划。而且渝湘一期（渝黔段）2025年完工后，和黔张常贯通，即可实现重庆长沙4小时直达，区位带来的竞争优势非常明显。

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就是不吃鱼 发表于 2021-7-29 00:37
你娃重庆饼王，规划100条铁路能怎样？能兑现几条？

能兑现几条？
就看你等耍什麽恶劣手段能腰斩几条。
不过，你成局可以耍手段调图，都改成成都始发，都去成都转车。

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