云巅之外 发表于 2021-7-26 14:13
忠言逆耳啊，哈哈哈

绵阳的区位本来就不是交通枢纽，然后浮图关非要说不是交通枢纽就是打压绵阳。真的笑死人

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浮图关 发表于 2021-7-26 17:45
绵阳比万州铁路少很多，就是因为四川腰斩兰渝，腰斩绵遂渝。明显的例子，就是规划了十几年的绵遂内，至今 ...

对绵阳最大的打压，不是省会，不是直辖市，不是首都。毕竟唯一科学城，啥都没有

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浮图关 发表于 2021-7-26 17:36
成局不吃渝胡说。你都集中去成都转车，只建设成都枢纽，不给绵阳建九绵渝铁路，那不是为人民服务，不是 ...

所以说重庆枢纽不是为方便人民坐车

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浮图关 发表于 2021-7-26 19:47
1 成局不吃渝近日重提打压绵阳，的确，存在。明显的例子就是腰斩兰渝，绵遂内不动工。

对，最明显就是绵阳中国唯一科技城，居然不是直辖市，而重庆不是科技城却是直辖市。重庆米字型铁路，不是为了方便人民出行而建设，而是单纯为了枢纽面子工程而建设。

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浮图关 发表于 2021-7-27 00:16
胡说。

我没胡说哦，你的逻辑就是这样，不给绵阳啥子啥子，就是打压绵阳，打压中国唯一科技城。所以不给绵阳直辖市，就是打压绵阳，绵阳应该是直辖市，重庆应该是川B。

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浮图关 发表于 2021-7-27 00:18
大家看看，这个结论是依据什麽？！

这是你的逻辑啊，建设枢纽，就是不方便人民坐车。比如万州去潼南，居然没有铁路直达，还要去重庆主城转车，这种情况下，重庆居然还在修米子型铁路。所以建设重庆枢纽就是不方便人民坐车，当然是非科学决策。按照你的理论，我已经是反复论证重庆铁路乱建乱规划。你的逻辑我还给你，OK？

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浮图关 发表于 2021-7-27 13:36
你脑子有问题。

万州去潼南有必要建一条高铁吗?!当然要在重庆转车。

你脑子是真的有问题。按你的理论，九寨沟是旅游胜地，万州作为区域枢纽，应该直接建设到九寨沟的铁路，而不应该去重庆转车。按你的理论，去重庆转车，那就是打压万州，只建设重庆枢纽，不是方便人民出行。你的逻辑还给你，重庆不仅打压绵阳，抢唯一科技城的直辖市，还打压万州，让万州人来重庆转车。反正重庆枢纽不是方便人民出行，只是为了建枢纽而已

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浮图关 发表于 2021-7-27 13:28
腰斩兰渝，阻止渝潼经过绵阳，绵遂十几年不动工，这不是打压？！这是重庆在打压绵阳？!显然是四川在打压 ...

是吧？重庆不是科技城，但却成了直辖市，唯一科技城绵阳却不是直辖市，这是重庆打压绵阳的证据。

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浮图关 发表于 2021-7-27 14:44
我说你无知，你又不承认。

万州沿成万高铁，经遂宁，绵阳，直接到九寨沟。我去重庆转什麽车？！也不 ...

说你脑子有病吧，你还真的不轻。自己看哈你说的路线拐了几个弯？按照你浮图关的理论，成达万都是弯弯路线，还来个经遂宁绵阳这个倒拐。你自己天天高铁要拉直线，现在组合线路又可以了？你娃切欧美当反对党是真的，至少欧美那套双标你娃是耍明白了的。

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浮图关 发表于 2021-7-27 17:28
你们铁路规划建设的铁路，弯来弯去，浪费国家资金，也浪费旅客的时间和钱财。

我走遂宁，绵阳，直接 ...

哦，就说现在弯弯高铁又可以了嘛，之前说给你组合一个兰渝通道，我看你还一直逼逼哒。之前不是一直要把高铁拉直，现在又变卦了？你娃娃这双重标准玩得溜啊，很有欧美某些国家的影子。

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