L_____joe 发表于 2021-7-21 10:59
重庆的有点LOW....感觉像2005年左右的设计风格

没有对比，没有伤害。
江北T3的登机厅，非常宏伟大气!反观天府机场，简直狭小到惊人，无论规模，装饰均地级市水平。

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臭乌龟爱说谎 发表于 2021-7-20 16:09
一群井底之龟，继续YY

无对比，无伤害。

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珠峰隐士 发表于 2021-7-20 14:35
专门发帖前，最好去过实地，看照片出结论就是瞎蒙

无对比，无伤害。稍有点建筑基础的，仅看实景图一眼，就知道结构空间的不同与差距。

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臭乌龟爱说谎 发表于 2021-7-20 16:09
一群井底之龟，继续YY

比一比，有真相!

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臭乌龟爱说谎 发表于 2021-7-20 16:08
天府就是两个破小航站楼加在一起的，跟江北大单体毫无可比性，连江北机场卫星厅T3B都比不赢，我看一群乌龟 ...

有图有真相!

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马戏团 发表于 2021-7-20 14:38
江北T3A 是53万平
天府T1+T2 是38.74+33.22=71.96平
大小是有数据的，不是凭眼睛感觉

江北建设中的T3B，轨道连接T3A，华丽大气!

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liuran021 发表于 2021-7-22 12:33
所有卫星厅设计都是补救措施，没办法的办法，江北机场完全有条件和能力避免出现卫星厅的，可以说是非常遗憾 ...

在第三跑道东侧380米处新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统，跑道双向设置I类精密进近系统；新建35万平方米的T3B航站楼和148个机位的站坪，改造T1航站楼；新建13万平方米的停车楼、3.74万平方米的国际货运设施、2.17公里的捷运系统及相关辅助生产生活设施。
......
图为全球最大的独立卫星厅，35万平方米全机位的T3B!
...

.一

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elory555 发表于 2021-7-22 11:51
江北的T1T2基本属于车站级别还敢拿出来说，T1属于县城车站水平，T2才17万平方米，双流50多万平米就可以干 ...

在第三跑道东侧380米处新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统，跑道双向设置I类精密进近系统；新建35万平方米的T3B航站楼和148个机位的站坪，改造T1航站楼；新建13万平方米的停车楼、3.74万平方米的国际货运设施、2.17公里的捷运系统及相关辅助生产生活设施。
....
13+17.2+35+53=118.2!

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马戏团 发表于 2021-7-22 12:20
成都天府国际机场是“国家十三五”规划建设的我国最大的民用运输枢纽机场。

小绵羊，目前江北机场规模是T1  13万  T2 17.2万  T3A53万 T3B 35万总共118.2万平方米，中国内陆第一大机场，毫无悬念!

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elory555 发表于 2021-7-22 12:32
垃圾设计配垃圾城市管理，绝配

没文化可怕，天府机场才真垃圾!本来3O万平米的单体就小，还要分別分出一部份来作候机厅，一部份作登机厅，简直就是垃圾中的战斗机!

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