老成渝铁路 发表于 2021-7-16 10:44
自贡北站 在历史顶峰时期，有 9对客运列车停靠，其中6对长途跨局车，
可以直达 成都 重庆 昆明 贵阳 广 ...

最顶峰才9对你有点意思。

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都是记忆

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资在必得 发表于 2021-7-17 13:51
最顶峰才9对你有点意思。

比资阳站好吧，现在一趟车都没了，哦不对已经没有资阳站了，成渝铁路全线中间站除了内江站保留一等编组客货运站，其它原来所有车站都降级为乘降所了。

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新成渝铁路 发表于 2021-7-17 23:01
比资阳站好吧，现在一趟车都没了，哦不对已经没有资阳站了，成渝铁路全线中间站除了内江站保留一等编组客 ...

没错，资阳站不存在了。资阳站完成了它快七十年的历史使命退出舞台了。不过新资阳站就要诞生在资阳临空经济区，介时新资阳站，资阳北站，资阳西站都是一等一带地铁的车站，恐怕不是你内就一个像点样的北站可以比的。

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新成渝铁路 发表于 2021-7-17 23:01
比资阳站好吧，现在一趟车都没了，哦不对已经没有资阳站了，成渝铁路全线中间站除了内江站保留一等编组客 ...

如是说比硬件你完全是自取其辱，就只能比点软的打打口水。

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资在必得 发表于 2021-7-18 00:41
没错，资阳站不存在了。资阳站完成了它快七十年的历史使命退出舞台了。不过新资阳站就要诞生在资阳临空经 ...

什么新纸上资阳站，什么都有纸上地铁就别拿出来让人笑话了，25年资阳北能通地铁我都给你点赞，不嫌麻烦的可以不选择简阳南下车几分钟留到航站楼，不过到时内江机场都修好了，你那玩意儿也没几个人用，唯一能保住地铁不关门的方法就是纳入成都省，不然程度地铁不补贴运行，你县更补贴不起。

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资在必得 发表于 2021-7-18 00:47
如是说比硬件你完全是自取其辱，就只能比点软的打打口水。

内江城区建成运营4座客运站，期中三座高铁站，每天接发上百趟客运列车，什么叫硬？什么叫软？纸上资阳站？自取其辱！

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资在必得 发表于 2021-7-18 00:41
没错，资阳站不存在了。资阳站完成了它快七十年的历史使命退出舞台了。不过新资阳站就要诞生在资阳临空经 ...

资阳站 明明还在嘛，

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