大吧霸王 发表于 2021-7-21 16:39
即便是200公里标准，也应该预留250。关键在于能不能通动车，通动车和不通动车，大不同。

没必要预留250，现在的200客混都是可以跑动车的。成渝间最早的动车组走的遂宁那条线，就是客货混。其实这些都不是关键，重点在于200客混的线形要求低得多，线路不再要为了转圈半径的曲度要求只能选择走威远。200客混的线路可以规划城市南缘，并在凤鸣机场设站，成为自贡西。同时又可以并入现高铁站，以壮大自贡站。
另外内昆铁路城区段，外迁只是时间问题。这条铁路会扩容，但城区段根本没法扩建，不可能下行走城区，只是上行走城外绕嘛？既然单线都可以绕了，为什么不把城区这10多公里一起迁出去？信不信届时照样并入高铁站？

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一直都是纸上画画，从1994年提出自峨至今都近30年了！！！

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现在的达成线动车已经停得差不多了？不知川藏正线是否开动车，确定没有。

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我也觉得可以设一个自贡西站，自贡东西向确实太长了。分开发展比较好

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