来自 福建省厦门市 2021-7-9 00:25
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第一波似乎首先冲击的是隆昌北中转和野猪儿?
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-7-9 14:53 编辑
很多年纪稍微大点的,都买不来网票,基本都只能去站上买。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-7-9 17:32 编辑
天府刀客 发表于 2021-7-9 14:05 客运中心站正协调把部分线路调整到高铁站发班,方便现场买不到票的群众。 很多人习惯了大巴那种平时随买随走了,想当然以为高铁也一样,到那边买不到又只能坐滚动接驳车去汽车站。 评论图片 |
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-7-9 15:17 编辑
limpbizkit 发表于 2021-7-9 14:42 因为原来已经有一部分客源转移到隆昌北高铁站了吧,这部分客源会直接转移到本地高铁站上车,已经不能从大巴的减量里体现出来了。大巴已经提前受到过隆昌北和野猪儿的一波冲击了,最早的时候去成都都是滚动班,后来隆昌通高铁和出现网约车后变成固定班,加上现在铁路班次少,很多人还是得坐大巴,所以看起来比例不高而已。 评论图片 |
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-7-9 17:38 编辑
行走天下169 发表于 2021-7-9 14:52 有竞争了,大巴的舒适度,准点率,时效性都不如高铁,再不提升服务客人迟早跑光。不过这个还得找ZF去找高铁站协调,人家配合才行。也可以把接驳到下面区县的车拉到高铁站,直接对表发车。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-7-9 20:05 编辑
laidujun 发表于 2021-7-9 12:13 成自泸高速收费更贵吧?大巴现在降价到88了。成自高铁通车前,大巴通过降价还是可以维持一定的客运量,成自通了,不再绕路,里程缩短,价格还会降点,时间跑进一个小时多点,大巴就很难了。 评论图片 |
青石城 发表于 2021-7-9 22:49 之前已经习惯了坐高铁的,买不到票的情况下第一选择肯定还是隆昌北 评论图片 |