春风九里 发表于 2021-6-30 22:17
看龟城操作吧，泸遵不修，重庆成为南北向枢纽绝对是大势所趋。西成+成贵1300多公里，时速250；西渝+渝贵 ...

西成和成贵卡死250的确是硬伤，但是西渝还在纸上，投用至少六年后的事了，短期内实际还是成都占优的，最近兰渝动车大量取消，部分转到西成和成贵就是一例。

成贵等成自宜通车后，北面就拉直很多，没有通昆明前，也会有余力接入宜毕承接南下客流，当然渝昆通了以后，成自宜主要还是接入渝昆。至于泸遵大概率四川是打算和渝贵同步的。

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大吧霸王 发表于 2021-7-1 09:16
西渝高铁对重庆作用没的那么大。西安作为西北枢纽，经过的高铁就多了，南下不一定非要走重庆。还有就是西北 ...

对，其实南下这块，主要还是川盆的客源，西北没多少人的。

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小平同志曾说：绵遂内是头等大事，耽误不得！

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来条这个线

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水军9号 发表于 2021-7-1 16:05
期待泸遵加速推进，

稳步推进就好，进度盯着渝贵

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洪英雄 发表于 2021-7-1 16:36
小平同志曾说：绵遂内是头等大事，耽误不得！

今年3月，国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》对高铁和城际铁路建设作出了更严格要求，规划建设的城际铁线路原则上采用时速200公里以下标准。2021年4月，川南城际铁路内自泸线正式更名为绵泸高铁内自泸段。新的绵泸高铁即是原来规划的绵遂内城际铁路和川南城际铁路合并而为，也是贯彻《意见》的最新要求。

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有趣 发表于 2021-6-30 21:08
不够就是增加350直线自泸

要新建自泸，成自完工前就得预留上，不然得像成贵那样去砸。

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没有内泸，自贡算半个节点

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