等待ABC 发表于 2021-6-26 10:20
所以说你就不知道为什么高速公路车少的原因。下面有射洪到绵阳一级公路不用收费，你去看看一级公路的车为 ...

还不是因为你无知，如果有那么大的需求。。就算高速要收费，也会有很多车。。懂吗？？可以把一级公路塞满车，然后高速公路上车也多。。这才是真的需求大。。

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绵阳融入成都的话，我看要快些

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没有成都省参与的，对成都没有利益的，都是空了吹。

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wone10000 发表于 2021-6-26 17:06
没有成都省参与的，对成都没有利益的，都是空了吹。

西（宁）成高铁也是吹。

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川渝十字路口2 发表于 2021-6-26 15:34
还不是因为你无知，如果有那么大的需求。。就算高速要收费，也会有很多车。。懂吗？？可以把一级公路塞满 ...

不知者不怪，所以说嘛。什么事情都没有了解清楚就在哪里发言。

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成年人最大的自律，就是克制自己去纠正别人的欲望。

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今年3月，国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》对高铁和城际铁路建设作出了更严格要求，规划建设的城际铁线路原则上采用时速200公里以下标准。2021年4月，川南城际铁路内自泸线正式更名为绵泸高铁内自泸段。新的绵泸高铁即是原来规划的绵遂内城际铁路和川南城际铁路合并而为，也是贯彻《意见》的最新要求。

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蜀山逍遥 发表于 2021-7-1 14:16
今年3月，国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》对高铁和城际铁路建设作出了更严格要 ...

按国铁27号新规，绵遂内城际铁路只能按200KM/H建设。为了避免这种情况，四川将绵遂内与内自泸合并为绵泸高铁，就可以按相同内自泸段的标准250KM/H建设了。
所以绵遂内能收获250，已属不易，就不要再得陇望蜀350了。350既不符合国家政策，也不符合四川利益。

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应该是不会支持无脑上350了，毕竟不是成都放射线

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绵遂内铁路绵遂段350，毕竟要和绵渝高铁和远期的兰渝高铁绵遂段共线。

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