一，川藏铁路
二，成都至西宁
三，成南达万郑、沿江高铁
四，成渝中线高铁
五，成达西高铁（渝西）
六，成自宜昆高铁（渝昆）
七，成自泸尊贵高铁（渝贵）
八，成遂广柳（广涪柳）
九，成都铁路外环线

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这是建国以来成都一次性进入国家规划最多的铁路，祝贺！

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天府刀客 发表于 2021-6-21 15:29
没提泸贵吧，我看就是渝贵成渝中线

泸尊～贵

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-6-21 15:21
好像原文不是这样的

实际是这样，如成自宜（接渝昆）

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比如：原文中的成南达万，实际是连接万郑，沿江高铁。

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浮图关 发表于 2021-6-21 15:47
直接与《意见》矛盾。

看来你对铁路完全不了解？请你说说哪个地方是矛盾的？

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臭乌龟爱说谎 发表于 2021-6-21 15:10
不要脸

一根筋，资源共享。

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浮图关 发表于 2021-6-21 15:54
按照《意见》，四川除成渝高铁达1500-2500，其余铁路都是200.

文不对题，本题中哪个地方我说了350？

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浮图关 发表于 2021-6-21 15:54
按照《意见》，四川除成渝高铁达1500-2500，其余铁路都是200.

一，成渝中线和成渝客专两条350
二，成南达万已经动工350，之后接郑万和沿江时速标准。
三，成达接渝西时速标准一样
四，成自泸尊会按渝贵标准修建，这个不用争论
五，成自宜接渝昆时速标准

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-21 16:44
会读的都明白了，双圈规划，就是直指zy政策方针在成都省运行不畅，打破成都省搞行政隔阂、地方山头主义的规 ...

两耳光！重点打造以成都、重庆为中心的成渝城市集群国际综合交通枢纽！

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