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1 41 11115 来自 四川省成都市 2021-6-21 13:16 | 显示全部楼层
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          • helloliyun

            来自 四川省成都市 2021-6-22 08:03

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            zwhua01 发表于 2021-6-21 21:09
            确实,内江其实完全不需要建设机场,可以全力配合荣昌搞货运机场,毕竟内江机场建好也不会太大,班次也不 ...

            整个成渝机场群的支线机场都偏少,支线航线严重不足,导致成都重庆枢纽机场承担了过多的非枢纽功能,国家给的定位是世界级机场群,就需要更多的支线机场,开通更多的支线航线,各地级市坐支线客机到枢纽机场去中转集散。

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          • helloliyun

            来自 四川省成都市 2021-6-22 08:08

            顶 (0)
            liuran021 发表于 2021-6-21 23:56
            内江机场只能是鸡肋,没办法,荣昌货运机场出局相当于整个四川盆地货运枢纽机场出局,国家货运枢纽机场最 ...

            重庆确实下了一招臭棋,二机场和货运机场二选一的话,肯定选货运机场,江北扩容改造即可,见人拉屎勾子痒非要上二机场,这下把货运机场丢了,二机场还不晓得啥时候能成。

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          • helloliyun

            来自 四川省成都市 2021-6-22 16:35

            顶 (0)
            tile 发表于 2021-6-22 15:42
            成都都开始运营了,那边还在研究,这差距?一步赶不上步步赶不上

            也就十年的差距

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          helloliyun lv. 2

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