蜀山之王 发表于 2021-5-31 15:06
不晓得要哪年哪月了

编制总图本来就包含中长期，十四五把在建的内自泸，叙大，叙毕，渝昆川渝段，隆叙扩能投用就好，泸遵力争尽早开工，其它的看情况推进就好，南泸和渝毕看看能不能先进双城圈规划。

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STOU 发表于 2021-5-31 12:13
南大泸不在泸县和绵泸并线？

            看泸州站南侧预留，似乎是自泸中间通过，南大泸两侧通过。

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陌上伯爵 发表于 2021-5-31 16:10
还没获得批复吧，看最后省发改委批成啥样

在中国铁路成都局集团的支持下,省发展改革委(省铁路机场办)委托中铁二院已基本完成《泸州地区铁路枢纽总图规划》编制，以批复为准。

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ypc 发表于 2021-5-31 17:41
这种图画来看看就好。
按照这个图的逻辑，南大泸就算有机会修（20年内不可能），肯定是进泸县站最好，因 ...

泸县站的布局大体是东西向的，南北向的南泸很难设站，有点像当时宜宾西的情况，除非骑跨吧。南泸和渝毕得看能不能先进双城圈的上位规划再说，近期重点肯定还是几条在建的铁路加泸遵。

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13910568 发表于 2021-5-31 17:55
看这规划泸州南在分水地盘上，渝毕这个规划可以顺向接泸遵形成渝赤遵，不错！

对成都来说也可以顺向形成快捷的蓉毕，这个更重要。大概在泸州绕城高速东侧不远，泸合大道和成渝环线高速之间的某处，应该在分水和弥陀之间，到时候修一条高铁站到泸合大道的连接线也很方便。

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ypc 发表于 2021-5-31 18:21
没有什么难不难的。渝昆是干线，所以不会去配合成贵的走向，而且对宜宾的城市总体规划是大伤。这种图画的 ...

宜宾西骑跨就可以解决，只是后面改成分站方案。泸州站如果往东北方向移动绵泸进站也可以不会有这么大的弯，只是最后选择了保站位。

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ypc 发表于 2021-5-31 18:21
没有什么难不难的。渝昆是干线，所以不会去配合成贵的走向，而且对宜宾的城市总体规划是大伤。这种图画的 ...

所以搞出了三个近九十度的大弯，被骂死

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sunnyday 发表于 2021-6-1 13:37
一城独大的川省实在看不到啥希望 ，还是早点逃出来好。

都搬去成都不就得了

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tigerxlg2008 发表于 2021-6-1 10:24
至于渝毕和南泸毕，应该都是商贸城站南下纳溪接兴文。这年头画线容易，钱难筹的。

站位和线位都先预留上，以后不管怎么改都没问题

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闻醉了 发表于 2021-6-1 21:53
修泸毕，本来就是为了带动古叙发展，在叙永南边的震动设站带动两个县。太阳霉了才去接兴文。泸毕过去接的是 ...

同时兼顾主城，合江和古叙很好了

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