老成渝铁路 发表于 2021-5-21 11:58
泸州 真的不容易，自 1995年短暂开过几天 绿皮车 后，就一直与 铁路客运 无缘。

而这一次，真的来了， ...

95年开行客运列车以后，紧接着成渝，隆纳高速先后开通，泸州人嫌火车慢，爱面子，自己不坐。后来没有客流就停运了，怪谁。天天说别人不给他修铁路。
那时候有个怪现象，隆纳还没修通，泸州人到隆昌转大巴也不坐火车。而相反，宜宾有高速后，每天两趟火车都是座无虚席。
所以，泸州铁路客运先通后停，完全是自己的原因，怨不得任何人。同样是单线断头铁路，内宜铁路客运从60年代，一直运行到2019年成贵开通之前。
其实过去二三十年，泸州交通条件是优于宜宾的，自己胡搞，比如隆泸、内泸高铁不要，偏偏去搞什么成自泸就看得出来，这个地方落后的根源就在于及其好面子，不务实，天天吹，吹来自己都相信了。

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90年代铁路都慢，但是价格便宜啊。早年宜宾也是单线蒸汽机，后来一直保持上座率，就改成了电气化。达成铁路就是例子，有人坐，不仅电气化，还复线截弯取直，改国有。自己不坐火车，停运了，怪郭家不给他修铁路，真的笑人。

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豆花之乡 发表于 2021-5-23 20:23
内宜是断头铁路?修内自泸不修内泸是泸州能决定的?

内昆铁路内宜段1957年动工，61年通车。直到2002年，宜宾到六盘水才通车，所以很长一段时间都是断头路。你只要选择不想相信，可以找一万种理由借口。

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要说挖苦讽刺，风流人物一定是斯嬢嬢，毒教授，前几年还在的时候对宜宾可没少挖苦。本人可不敢掠美。

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低等动物 发表于 2021-5-25 15:51
你确实不是个人物

你是？

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