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0 66 41786 2021-4-19 21:34 | 显示全部楼层
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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-22 09:53

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    gf520 发表于 2021-4-19 22:57
    隆嘉段是电气化改造,另外一个提速改造,隆嘉段能提升到120吗?

    界牌山隧道那两个小半径怕要改大哦,三四百的曲线

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-22 09:57

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    tigerxlg2008 发表于 2021-4-21 19:15
    曲线半径800米就能跑120,曲线半径2000是跑160的。新建的纳叙段的最小曲线半径才2000?

    困难地段800,一般谨慎采用

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-23 15:09

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    133xiaohong 发表于 2021-4-22 11:31
    原来就是单线,又改单线,改个锤子,浪费经济,那几爷子不知道怎么想的。

    预留了增二线条件,半径也是改大了的

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-30 12:10

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    闻醉了 发表于 2021-4-23 20:35
    长江上是公路铁路双层两用桥吗?长江上批桥修桥不容易,一次就修到位噻

    新桥泸州出公路桥部分八个亿,开通时先用到老桥,泸叙老线川铁自己还要留到用

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-30 12:13

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    gf520 发表于 2021-4-22 23:24
    那里的确是太小了,能改当然更好!

    批复的可研,隆嘉段维持现状,上电气化,嘉明出站才提速120改造

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