兰渝如果真纳入国家规划，作为重庆人谈重庆段走向肯定有点变化。以前规划铜梁潼南（铜梁没有铁路），如今中线强势上位，铜梁设站，兰渝高铁再走铜梁设站的可能性较低，以后四川段无论走南充还是绵阳，感觉靠近合川设站的可能性很大，因为合川城区目前没有高铁站的规划。

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铜梁城区人口不超过30万，设双高铁站可能性较低，即是走铜梁方向，也会靠近合川城区设站（最佳位置旧县附近），重庆应该考虑合川的诉求，毕竟合川是支点定位，

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作为重庆人来说，兰渝高铁走遂宁绵阳利息最大化，所以绵阳争取线路时候不光联盟遂宁，更要焊接重庆市，包括合川区才对。

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