现在看来新规定对遂绵安是真的不利，搞不好250客运专线都不一定保得住，也许就是个200客货混呢？？
不过我觉得200客货混挺好，标准上和成西兰，成格看齐嘛。

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至于南充娃主张的兰广南渝350客运专线，我感觉也是没什么戏。也许最后折腾来折腾去就让上一个南渝城际，还是250的。

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冲锋猪2010 发表于 2021-4-5 09:42
至于南充娃主张的兰广南渝350客运专线，我感觉也是没什么戏。也许最后折腾来折腾去就让上一个南渝城际，还 ...

350想都不用想，不管怎么走，现在西部已经是不具备350的条件了。渝宜都有点悬，还是沿江主线

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吹了N次350已经铁板钉钉，现在又来吹可能350.真的是在发神经

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350铁板钉钉与很有希望按350km/h实施

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神州十号 发表于 2021-4-4 22:49
啥都不说，直接上图

怎么 绵苍还没有建成，就在规划建设扩容

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旅行者000 发表于 2021-4-5 10:42
怎么 绵苍还没有建成，就在规划建设扩容

是建设成绵，绵广扩容，规划绵遂扩容，建设绵苍高速啊

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有缘无缘 发表于 2021-4-5 10:28
吹了N次350已经铁板钉钉，现在又来吹可能350.真的是在发神经

说了n次，是兰渝高铁过绵阳遂宁是铁板钉钉的事

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绵泸高铁正线全长402.96千米。大部分线路按250km/h，绵遂段按350km/h实施，绵阳飚拢泸州，可以控制在1.5小时以内。

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神州十号 发表于 2021-4-5 11:25
绵泸高铁正线全长402.96千米。大部分线路按250km/h，绵遂段按350km/h实施，绵阳飚拢泸州，可以控制在1.5小 ...

在说一遍，之所以绵遂段按350高标准规划建设，是因为绵遂段将和绵渝高铁以及远期的兰渝高铁绵遂段共线。

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