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6 186 90784 2021-4-3 20:49 | 显示全部楼层
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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-18 02:18

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    下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-6 19:05
    这不是简单的更名,而是四川城际铁路建设融资体制改革以及城际铁路组网失败的标志 ,四川起了个大早,赶 ...

    区别地方城际和干线两个层面,结合之前自泸和泸遵打包可研招标,就明朗了,川南城际裂变为蓉昆蓉遵绵泸三段,当然高铁严控是后话

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-18 02:19

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    下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-6 19:07
    一省一公司是在川铁投层面改革,还到不了川南城际公司这一层

    重庆试点一省一公司,推不走了,估计要黄

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-18 02:26

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    zhaoweish310 发表于 2021-4-4 12:40
    自泸  是否新建350  主要还是要看成渝高铁是否会改线。  如果真有内(隆)泸350    自泸就不好说了

    新自泸是和泸遵一起打包可研采购的,说明内泸没戏了

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  • sclz9453

    来自 四川省 2021-4-18 02:34

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    STOU 发表于 2021-4-3 23:01
    难道实锤了?

    理顺地方城际和干线,铁路改革想要理清以前铁总在各省市的投资和地方投资

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  • 下五洋捉鳖.

    来自 浙江省台州市 2021-4-18 14:27

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    sclz9453 发表于 2021-4-18 02:18
    区别地方城际和干线两个层面,结合之前自泸和泸遵打包可研招标,就明朗了,川南城际裂变为蓉昆蓉遵绵泸三 ...

    明明是四川推行最早,结果还是人家浙江搞成功了,四川城际铁路网基本失败了,全部依附在国铁线位上,中级还是没钱惹的祸

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  • 下五洋捉鳖.

    来自 浙江省台州市 2021-4-18 14:30

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    sclz9453 发表于 2021-4-18 02:19
    重庆试点一省一公司,推不走了,估计要黄

    你说的和我说的风马牛不相及,不是同一个事

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-19 15:44

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    下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-18 14:27
    明明是四川推行最早,结果还是人家浙江搞成功了,四川城际铁路网基本失败了,全部依附在国铁线位上,中 ...

    没办法,人家有钱,有人,更有客流保障

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-19 15:56

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-4-19 16:14 编辑
    sclz9453 发表于 2021-4-18 02:06
    不一定同步,渝贵还没进今年贵州重大项目前期,泸遵进了,说明啥?

    泸遵和大遵去年就进了贵州重大预备项目的了,遵义想用泸遵做投融资改革试点,关键还是贵州方面钱的问题,钱没搞定就会一直停留在重大项目预备里面。渝贵重庆提了全团建议想提前建设时序,钱的问题相对泸遵更不用担心,包海通道国铁肯定会有出资,等级也没悬念。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-19 16:00

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    sclz9453 发表于 2021-4-18 02:10
    不见得,茅台有钱能使鬼推磨,铁路这种垄断怪胎,严格打表就是笑话

    茅台的钱是省里的,优先也是给贵阳擦屁股,去年填贵州高速的坑,今年也少不了用钱的地方,连给习水捐建的习兴大道都反悔不给钱了。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-19 16:25

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    sclz9453 发表于 2021-4-18 02:26
    新自泸是和泸遵一起打包可研采购的,说明内泸没戏了

    但是贵州段招标单位是贵州铁投,四川段是泸州交通局,还是有差别的,目前只能说泸州属意的是自泸直线方案,但是后期博弈中会不会有变化就另说了,毕竟省十四五里目前只有泸遵,并没有涉及自泸新线段,等内自泸投运后再看后续发展不迟。

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