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6 186 90931 2021-4-3 20:49 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-7 15:07

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    泸遵已经完成初步勘探,可能下半年会启动详勘。四川段推荐方案黄舣过江,增设泸州南,比选方案为白沙过江。进入赤水后在元厚大群电站旁过河,隧道出板桥沟,再穿习水土城毛角。控制性工程黄舣长江大桥,金竹坝隧道。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-7 20:02

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    下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-6 19:07
    一省一公司是在川铁投层面改革,还到不了川南城际公司这一层

    省铁投现在是蜀道公司了。绵遂内虽然因为成渝对撕的原因,不受省里待见,一直拖,但是毕竟还是成渝城际网里的定位的骨干线,和内自泸绑在一起,对内自泸也算利好。

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  • 活与水

    来自 四川省成都市 2021-4-7 20:02

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    大吧霸王 发表于 2021-4-7 11:21
    我相信最后的结果是成自泸遵350

    成自泸是最典型的重复建设,成内泸还稍微好点

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-7 21:44

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    ypc 发表于 2021-4-7 01:50
    云南火车吧的说法如果可靠,基本确定大丽攀不会上350,宜西攀大概也就悬了,三条规划的高铁就看泸遵还会 ...

    大丽攀本来中铁二院的推荐方案和定位就是客货混,是后面想上客专才从十三五拖到十四五的。如果大丽攀上了客货混,宜西攀还可以打成渝经西攀往昆明的旗号,幌子而已,见势不妙换一个就是。。。关键是看铁总认不认可。

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  • 大吧霸王

    来自 四川省成都市 2021-4-7 22:04

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    活与水 发表于 2021-4-7 20:02
    成自泸是最典型的重复建设,成内泸还稍微好点

    那拭目以待吧!我不相信省领导也是这种一孔之见。有价值的东西,即使稍有重复建设之嫌,他的价值远远大于他的投入。没的价值的东西,不管如何精确算计,还是没的价值。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-4-8 12:16

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    以后开成都~乐山~宜宾~泸州~自贡~内江~遂宁~绵羊~德阳~成都环线

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  • 醉酒飘香

    来自 四川省 2021-4-8 19:17

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  • 川南小伙

    来自 四川省泸州市 2021-4-9 02:21

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    在蓉戎城人士 发表于 2021-4-6 20:31
    铁总专门发文 肯定是有意义。
    1、铁路命名技术规范一般以线路两端地名命名,起点绵阳终点泸州,说明 ...

    分析的很有道理,但是泸遵高铁在四川唯一动力就是泸州,但是泸州没有宜宾那样大的能量去完成这个时期,只能依靠贵州那边的遵义,只有遵义才有实力去争取泸遵高铁,遵义目前把泸遵高铁放在第一位来处理,其下面的仁怀 习水 赤水 三个县市都已经把高铁站规划好了,甚至都开工建设配套设施,可谓信心十足,茅台集团也是全力以赴,资金应该没有问题!泸遵只有看遵义了!

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  • 系咪

    来自 四川省巴中市 2021-4-9 09:49

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    xiangjudong 发表于 2021-4-3 21:46
    最先喊的就是绵阳至遂宁,结果后面的都通车了,这条铁路还没结果

    因为要配合重庆那边修350,这边规划就定不下来

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  • 醉酒飘香

    来自 四川省 2021-4-9 10:46

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