来自 广东省 2021-3-31 21:34
重庆是中国西部综合立体交通枢纽 |
浮图关 发表于 2021-3-31 20:21 当初已经给你们规划250,你们自己不同意,非要扭到上350,说什么不是350不如不修。。现在250都难,怪谁。还不是是你们自找的。。。正所谓:天作孽犹可违,自作孽不可活。。 评论图片 |
浮图关 发表于 2021-3-31 20:21 你个傻子,听说过“不溯及既往”原则吗?新政策能管之前的铁路??成南达万、成自宜在新规出来之前就已经批复了,甚至已经开工了。。。新规也就影响你说的成巴、渝雅、宜西攀。。 实话告诉你个傻子,新规就是专门为了打击你们YY兰绵渝。 评论图片 |
北京有水运吗?天津的水运就是为北京服务的!成都没有水运,重庆、泸州、宜宾的水运就是为成都服务的!
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CDGHSXD 发表于 2021-4-3 04:38 真的又来一个神经病。 你就是三极,两极之一,没有水运,也不是立体交通。 重庆是综合立体交通枢纽,成都不是综合立体交通枢纽。 评论图片 |
川渝十字路口2 发表于 2021-3-31 21:34 1 群众的意见不统一,很正常。关键是决策机构要集中群众智慧,科学决策。即按2015年规划,按时开工。你们拿着人民给你的俸禄,不给人民办事。 2 2015年规划好的绵遂内自宜,被拆散,只建内自宜,不建绵遂内。显然是为了建设宜宾国际枢纽(不吃鱼说的),实际上是打压绵阳。你还把不建绵遂内的责任推到群众身上。群众有决定建不建铁路的权力吗?! 评论图片 |
川渝十字路口2 发表于 2021-3-31 09:49 所以就容得下经过南充的兰渝高铁了?既有线路更加不会另修高铁了,别天天在论坛上针对着绵遂叫唤,修不修不是听谁的声音大,别人修不修不是你主张的兰渝高铁规划的前提条件,一纸《进一步做好铁路规划建设工作的意见》就糊住嘴了。说到底还是见不得隔壁城市好,格局太小,去绵阳的人不见得要去南充,去南充的也不会经过绵阳,各走各的路,怎么充分用好自己一亩三分地的160的兰渝线才是你关心的事情 评论图片 |
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250高铁的客流密度需要1500万人次·公里/公里,你YY的兰绵渝能达到?再说了,重庆至兰州方向已经有兰广南渝、在建成兰/西,已经容不下所谓的YY线路兰绵渝。。。
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川渝十字路口2 发表于 2021-3-31 09:49 反正规划是有了,就剩慢慢修了~ 评论图片 |
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长江刀客 发表于 2021-3-31 10:26 综合交通走廊不等于高铁线路 评论图片 |
没有足够的资源流动量,修再多再大有矛用。
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傻的什么都不知道,成都航空第四城,铁路第五城,东出南下都不再绕某主城,即有国家级的川藏还有建成在建规划高铁上10条。傻蛋还敢吹航空铁路?
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川渝十字路口2 发表于 2021-3-31 09:49 1 你仔细看看规划图和《意见》,连接省会和超大规模城市(重庆)的骨架,就是兰绵渝。将来,肯定能达到1500万人次/年(除非国家停滞不前了)。 2 兰广南渝200有了,所以不能建兰广渝高铁了。 3 兰绵渝,我一直在说,含250,这是符合国家规划的。 评论图片 |
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