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还有一种方案是走神臂城和白沙之间过江，在大桥设站，不过那样比较绕

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高铁站到泸合大道设置一个互通，旅客去合江也很方便了

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在江阳和合江边界设站，既方便了合江接上泸合大道，也让江阳作为中心城区有了高铁站。

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17360587853 发表于 2021-3-20 16:43
这是好久公布的?

不是最新的，是川南城际改线后做的的泸遵段走向，后来又增加了白沙方案。最新加上自泸直线的方案还没出来。不过泸遵段应该八九不离十了，泸州以南的走向最后应该就是在黄舣-弥陀和白沙-大桥两个过江方案之中选了。

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成局内段SS3 发表于 2021-3-21 19:52
让你们泸州和内江对接，修内泸高铁在内江北直线对接成渝高铁！

内自泸通车前，不管内泸还是自泸都还不适合在省级层面提。泸遵19年底首次进省级西部陆海新通道文件，也是成贵通车后的事。

技术上在内江北站顺接不跨线的绵遂内自泸其实是同一条城际了，为日后新建泸遵时提出自泸或内泸高铁埋了伏笔。泸州一开始就准备将隆叙扩能外迁，为了预留未来泸遵泸州站南站房，搞了一个隆黄进泸州站方案，隆叙现在功成身退了。

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乱贴罚单 发表于 2021-3-22 15:13
泸州不管是渝昆还是泸遵都得靠重庆和贵州去推动了，靠成都，怕是永远是只有条歪歪扭扭的断头路

重庆是泸州铁路的鲇鱼，隆叙扩能也是重庆全团建议，中央启动陆海新通道以后，成都才跳出来搞定的。今年重庆提了渝贵高铁的全团建议，中央一旦同意启动，成都会想办法的。

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13910568 发表于 2021-3-22 16:47
其实高铁站还是该靠一下场镇，弥陀和白马乡镇都被撤了，在分水的话还是比较合理的，离泸州站和赤水站都有一 ...

看这个初步方案，泸州南站设在成渝环线高速和泸合大道之间，大概率会有这两条路的互通的，到时候去合江和纳溪都方便。

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13910568 发表于 2021-3-22 16:47
其实高铁站还是该靠一下场镇，弥陀和白马乡镇都被撤了，在分水的话还是比较合理的，离泸州站和赤水站都有一 ...

可研初步方案已经做好了，基本已经定了走黄舣过江了，在泸合大道和成渝环线高速之间设泸州南，白沙方案出局。

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17360587853 发表于 2021-4-2 22:58
请问兄弟从哪里得知道的?

去年踏勘方面的小道消息，不过应该有一定可信度。以正式宣布为准。因为之前改线改了几版了，这次是川黔两省合作做的，应该八九不离十了。也吸取泸县弯的教训吧，不再搞合江弯了，选了取直方案。

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