“小朋友思想”
你是科学论证，你给兰广渝高铁列出几条来。你不列出来，你才是 “小朋友思想”。

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“川渝十字路口2”说：“超高埋深隧道高地温有多恐怖：桑珠岭隧道最大埋深1347m,最高地温达89.9度。。。
平武-文县-陇南三个河谷地带位于低海拔，海拔约500-1000m，之间的山岭海拔3000-4000m左右。。。”
就是说，兰渝高铁的隧道埋深可能达2000-3000米。实际上，这不会是事实。理由：
A
1 沿河谷的道路，自古以来，都是依据地形地貌确定走向，大多数道路在“山腰”而不是河谷（谷底）。例如，岷江山腰的古道要冲叠溪（Wilson, Ernest Henry 1910-08-30)，因地震而滑落（约600米）到谷底。



2 沿河谷的道路，其海拔是逐步抬升的，就是说，道路沿线各地点（不在谷底）与山峰之间的相对高度并不高。例如，洛克自绵阳至碧口时，在青川北的河谷的道路，从照片（已经发过）看，相对高度不高，不会有2000-3000米。
可见，高铁路线大多数地段也可以不走谷底，而是“山腰”或小山脊，自南至北逐步抬升。至摩天岭附近，可在东西沿支流继续北上，在垭口附近打隧道，穿过摩天岭。（前面已经论证过）
当然，兰绵渝高铁路线需要专家的论证，不是你我平民的“论证”。
B
兰渝高铁西中东线，已经有专家论证过了，即高-极高地区和地震带可以建设高铁，也就是说，川北可以建高铁。
C
兰绵渝高铁也可以走九寨沟（东）附近。

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川甘边境，古道与垭口的相对高度没有2000-3000米。

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十字路口又说，“圣哥达基线隧道长57公里，这条双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来”
高铁通过长57公里的阿尔卑斯山隧道，而摩天岭支流垭口隧道绝对短于57公里，因此，兰绵高铁可以建设。

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浮图关 发表于 2021-3-21 00:59
十字路口又说，“圣哥达基线隧道长57公里，这条双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来 ...

谢谢“十字路口”不断提供资料，帮助论证兰绵渝。（这才是傻子）

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浮图关 发表于 2021-3-21 01:03
谢谢“十字路口”不断提供资料，帮助论证兰绵渝。（这才是傻子）

“阿尔卑斯山脉呈弧形，长1200千米，宽130~260千米，平均海拔约3000米，总面积大约为22万平方公里。其中有82座山峰超过4000米的海拔，最高峰是勃朗峰，海拔4810米，位于法国、意大利和瑞士的交界处。”


“十字路口”提供资料，阿尔卑斯山高3000-4000米，隧道长57公里，高速铁路建设好了。证明兰绵渝高铁也能建设。

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未显示，重发。

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希望十字路口继续提供资料，邦助论证兰绵渝。手机发送。

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国家规划中的四川邮政快递很通畅，快速。例如，西昌-成都-西安-。。。注意，其路径不是西昌-宜宾-成都。

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