强烈建议中线高铁暂缓实施！
成渝申奥的当下，600的磁悬浮不香？
沪杭汉渝蓉国家干线超级磁悬浮不香？
带动盆地布局最先进的磁浮产业不香？
川府渝府，可否？

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中线高铁暂缓、暂缓、暂缓…统筹考虑清楚后再上不迟

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十四五铁路规划来了：四川重庆，就问你要不要？国家铁路局总工程师严贺祥今日在国新办发布会上表示，按照国家有关工作部署，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作。推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。完善“八纵八横”高速铁路网建设，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。

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k6242788 发表于 2021-1-1 21:25
磁悬浮还是算了吧，没有意义，轮轨一样能上五百多，商业运营四百多没问题，完全没有优势，造价和能耗磁悬浮 ...

轮轨商业运营不可能上400，另外同等速度下，磁浮比轮轨能耗低而且由于车轨无物理接触，后期维护费用也低的多得多！

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老成渝铁路 发表于 2021-1-3 21:06
法国高铁用的是 有砟轨道，好像试验最高时速冲上过 500。

法日德早在三四十年前轮轨实验线就达到4/500的时速，法国更是在十几年前TGV干到580kph，但商用超过360kph绝无可能！轮轨物理摩擦所带来的各种问题（维护、寿命、能耗、刹车、安全等）几乎都无法解决！

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-3 21:47
成渝中线修出来是要对接渝宜汉高铁的，磁悬浮怎么对接？

沪汉渝蓉磁浮干线不香？

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neiboy00 发表于 2021-1-3 16:47
这又是哪个县城的砖家

西南交大喊你个大城市扭腰娃上车

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k6242788 发表于 2021-1-4 16:50
国铁和中车现在在研究更高时速动车组怎么就不可能了，现在最高运营时速不是中国是国外，好几个国家运营时 ...

最高速度不是无限制提高，轮轨制式就决定了，360就是极限，没什么好讨论的！

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-20 13:12
一个气密性的问题就把管道磁悬浮干翻。车辆只要有一点点漏气，你这一车的人都歇菜着凉。

飞机了解下

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-20 15:52
客机在9000米高度失压可以迅速降低高度，真空管道里面失压怎么救？

真空管与外界连接的阀门打开不是分分钟的事，智能化二一世纪的今天，这种细枝末节不用讨论。

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