主要是兰渝铁路可以跑动车组。加上明年通车郑万高铁，也会释放兰渝铁路广元到重庆很多车次。现在准备建设的渝西高铁，成万高铁后续也会把兰渝铁路什么的车次搬到这些客运专线线路上面来，在一定时期内兰渝铁路饱和不了。后续成兰铁路建设好了，到兰州的动车组在成都局的安排下，大部分都会上成兰铁路去西宁，兰州等，从成兰铁路批复看是以客运为主，货运为辅。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-16 23:08
绵阳比南充先通40多年的铁路，也没见到领先40年？？？浪费。。。。给绵阳修铁路高速完全浪费钱。。。地质 ...

只要九绵高速公路可以建设，说明绵阳到兰州建设高铁地质条件来说说可以的，可行的。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-16 17:55
喂不饱的是西北某地哈，吃了那么多。。。还一直说被打压。。。某地地质地形复杂，建设成本高。。。就拿高速 ...

只要九绵高速公路可以建设，说明绵阳到兰州建设高铁地质条件来说说可以的，可行的。以为还要走成兰铁路去建设350高铁啊。在成兰铁路，兰渝铁路中间选线是最佳的，绵阳江油平武九寨沟去兰州，还不会存在重复建设。这一代旅游资源十分丰富，客流量更有保证。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-16 21:39
你说兰渝高铁一定走绵阳，如果到时候兰渝高铁没有走绵阳，那就只能证明你智商堪忧。。。

只要九绵高速公路可以建设，说明绵阳到兰州建设高铁地质条件来说说可以的，可行的。以为还要走成兰铁路去建设350高铁啊。在成兰铁路，兰渝铁路中间选线是最佳的，绵阳江油平武九寨沟去兰州，还不会存在重复建设。这一代旅游资源十分丰富，客流量更有保证。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-17 12:42
真无知，绵阳至陇南段根本不可能修350高铁。。。渝绵段对成都的作用是啥？？？

只要九绵高速公路可以建设，说明绵阳到兰州建设高铁地质条件来说说可以的，可行的。以为还要走成兰铁路去建设350高铁啊。在成兰铁路，兰渝铁路中间选线是最佳的，绵阳江油平武九寨沟去兰州，还不会存在重复建设。这一代旅游资源十分丰富，客流量更有保证。

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