不管怎麽说，近期可以毫不费力地打通25公里，渝遂绵在安州连接成兰铁路，作为过渡方案。

因此，“打通二十五，纳入十四五”是当务之急。这是本帖的主题。

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浮图关 发表于 2020-11-14 03:57
说得对。

沿涪江河谷上行，在摩天岭东或西寻找一支流，一个10公里左右的隧道，就穿越到文县了。

川甘通道，青川-碧口之间的小村--硚椿一带的地形，1925.3.31.

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浮图关 发表于 2020-11-14 04:36
川甘通道，青川-碧口之间的小村--硚椿一带的地形，1925.3.31.

洛克川甘旅行路线。

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打通25公里，在遂宁磨溪一带衔接。以下是供讨论时示意图，实际路线当然以铁路设计专家的路线为准。

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浮图关 发表于 2020-11-14 05:01
打通25公里，在遂宁磨溪一带衔接。以下是供讨论时示意图，实际路线当然以铁路设计专家的路线为准。

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本帖主题“打通二十五，纳入十四五”。
欢迎讨论。

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浮图关 发表于 2020-11-14 07:48
本帖主题“打通二十五，纳入十四五”。
欢迎讨论。

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希望有一个圆满的结果。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-13 15:27
老腊肉不顾实际的YY只会导致自己到时候被踩脸。。。绵阳至陇南区间河流基本是东西走向，而YY的铁路是南北 ...

涪江河谷是东西走向吗？你个鼓起二筒说瞎话的东西。

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川渝十字路口2 发表于 2020-11-13 14:53
你应该找一张高清地势图看看绵阳至兰州一线啥地质地形，不停的穿山过谷。高铁的话公里造价没得五亿以上怕 ...

当年兰渝线，绵阳-陇南就是比选方案。如果这边要5亿一公里，广元方向也好不到那去，大哥莫说二哥，你以为西秦岭是吃素的。

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