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西渝高铁大进分线隧道不是18公里就是19公里。
樊哙分线，3个隧道每个才12公里。
樊哙分线妥妥地。

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西万渝高铁，铁总将其定位为地方筹资规划修建的地方城际，丫鬟铁路。为了其方便接上西达渝国铁干线，互联互通提供方便，所以西渝走城口了。

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重庆争取西渝过城口

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现在发贴还要审查呀？

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zhaoweish310 发表于 2020-10-27 14:36
西渝已经尘埃落定，没有讨论的必要了。  自始至终还是原版方案。  下面来讨论一下  成南达万高铁吧

快要批复了，还讨论啥呢？

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巍巍华蓥 发表于 2020-10-27 15:13
说句实话~大进分线并不损害四川啥子利益~樊哙分线库区着实挨了一刀~不管是大进/樊哙~这两个站最多也是线路 ...

四川少了一个站。
你们不看202号文的实质函义，为了开、万互联互通，走了城口，还一定要走大进呀？
地方城际一定要搬湾国铁干线？牺牲主干线，成全地方城际？

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巍巍华蓥 发表于 2020-10-27 17:00
你这些人~像襄渝铁路上的广安高兴站，合川三汇坝站~有什么卵用？包括大进~即便有站~未必给你停车~所以才 ...

你认为没有作用，你渝网友要死要活争大进分线、大进站干什么？

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zhaoweish310 发表于 2020-10-30 11:24
讨论一下成达万高铁遂宁以西以后的规划， 在万州北接入方案

最好是成达万正线对接郑渝，万渝高铁、万渝城际侧线接入，反正汉宜渝有正线对接的

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