绵阳机场其实是享受了成都大范围人口红利的结果，绵阳机场不仅辐射了德阳全境包含区县，还可以辐射广元，甚至辐射成都以北的彭州、金堂、都江堰、青白江、新都

青白江、新都的人，坐飞机何必要去遥远的双流，可能在城区堵车的时间都不够，青白江高铁到绵阳10来分钟就到了，根本没有任何理由还去双流坐飞机，德阳所有市区县城的人都不用说了，国内很多航班都没必要去双流

彭州和金堂的人，完全可以在青白江上高铁去绵阳坐飞机，就算是自己开车或者打车，也比去成都市区堵车到双流快

所以绵阳机场这个位置是弥补了成都往北方向的空缺，但很明显，这并不全是绵阳这400多万人创造的客流量

如果天府机场开通了，那么绵阳机场的利用价值更大，因为天府机场离德阳广元新都等等，更远了，还是那句话，德阳的人去北京，如果票价差不多，何必要去遥远的天府机场，而不去绵阳机场？

所以，像南充机场这些，票价下不来，说什么都是空话，周边的人不来，你仅凭自己这600多万人，根本不行

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那位小丑 发表于 2020-8-24 17:51
自己垃圾偏偏要给自己找理由开脱。自己没本事吸引周边的人，结果还成为优点了。

南充几栋写字楼吊打绵阳十年不成问

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