评论(65)

收藏( 0 )

分享

点赞(7)

举报

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 19:08

    顶 (0)
    站在宜宾的角度说,进哪个站,怎么进站,对宜宾的客运枢纽地位没有实质性影响

    评论图片

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 19:08

    顶 (0)
    怎么说得出这种话

    评论图片

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 19:09

    顶 (0)
    在论坛都算比较高的了

    评论图片

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 20:09

    顶 (0)
    cnlyk 发表于 2020-8-11 19:39
    从临港起步是啥意思,还要修一座宜宾长江铁路大桥嘛?

    意思就是宜宾站仍然是两场,城际场变成宜西场,或者说没有宜西场。临港设渔昆场和宜西场。城际到临港就结束了。临港和宜宾站2+2。

    评论图片

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 20:14

    顶 (0)
    原来宜宾站城际场只有2台5线,蓉昆已经在临港跨线,那么现在宜西用原来的城际场,可能增加一两线。真心搞不懂对车站是咋个定位的。

    评论图片

  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-8-11 20:17

    顶 (0)
    宜西引入宜宾站和引入临港站完全是一回事,对渝西和蓉西丝毫没有影响。始发场放在新宜宾做大宜宾站也是理所当然的事情。

    评论图片

    蜀山逍遥 lv. 6

    主题

    1342

    交子

    16980

    粉丝

    42

    发消息

    生日:

    暂未填写

    所在地:

    暂未填写

    未登录

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    蜀ICP备12028253号    川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号:51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号