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雅眉乐自内渝（渝藏）：雅乐段裁弯取直 取消自贡西 经自贡东-隆昌西-荣昌北?  

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6 142 85371 来自 福建省厦门市 2020-8-4 20:45 | 显示全部楼层
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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-4 21:13

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        眉山南？乐山北？威远南?隆昌西？

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-4 21:20

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        自贡西没了？那全部进自贡东，自贡东也是大站了

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-4 21:43

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        木石前盟 发表于 2020-8-4 21:34
        威远到自贡东不是有成自高铁了吗？

        看图有一段并行的

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 10:59

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-8-5 11:39 编辑
        大麻 发表于 2020-8-5 09:00

        自贡应该是想做大做强自贡东，引入雅眉乐自渝，自贡东至少多2台4线，一共6台12线，这样也是3线5射的大站了

        重庆想拉直快速上川藏线，折中出这个方案，南进北出入隆昌北，北进南出接荣昌北，南北线还在比选，尚未最后定线，还是要以可研批复为准

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 11:23

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-8-5 11:29 编辑
        随遇而安1981 发表于 2020-8-5 09:03
        这个方案兼顾了各方利益最大化，自贡也作出了很大让步。内江的朋友就不要抱怨了，想吃梗黄鳝的心态不合适哦 ...

        大概率是想要上客专，250还是350不知，范波好歹还是发改委来的

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 11:50

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        liuran021 发表于 2020-8-5 11:45
        此线最大变数在荣昌货运机场整体规划！
        没必要牺牲线路走向而将所有线路引入一个车站
        车站功能分散化差 ...

        荣昌的货运机场功能近期好像调整到重庆第二国际机场了，璧山那个

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 13:39

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        卫星638 发表于 2020-8-5 09:25
        这条铁路应该是为了重庆到川西以350公里的时速优化之后的路线，直接利用自贡东站，不需要降速也可通过， ...

        接隆昌北为纯省内线主动权在四川，接荣昌北相当于重庆直接涉入，成为主导方之一

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 14:41

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        晓得富顺不 发表于 2020-8-5 12:52
        走富顺泸县永川吧

        泸州估计这个节骨眼上也不想得罪成都，掺和到这个事情上来，全力打通成自泸遵才是正事。成都跳圆了搞定了川藏，然后杀出个250或者350的渝雅客专，成都自己成雅才160，能没有想法吗。

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-8-5 16:32

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        keen小志 发表于 2020-8-5 13:53
        作为自贡人，大家应该抱团取暖、不走荣县方向也没什么，把富荣产城带原s305修好一点修快一点就行了，花这个 ...

        尽快开工才是王道

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