日期20200625
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来自 四川省成都市 2020-7-28 22:52
 图片评论 金沙江大道三期 ， 位置示意 。  图片评论 金沙江大道三期是金沙江大道的向南延伸，项目起于府前路，，止于绕城高速赵场收费站。线路全长6.3公里，设计速度为每小时60公里。  图片评论  图片评论  图片评论  图片评论 真要把这路两边全部填满 估计双300都没问题了  图片评论 金沙江大道一二三期位置示意。图据板油aprilfan ，日期20200625  图片评论 中国中铁股份有限公司全资子公司——中铁城市发展投资集团  图片评论 超长距离城市主干道纵横 |
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本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2020-7-28 23:00 编辑
【金沙江大道二期】 高铁西站附近 
拟动工建设的高铁宜宾站附近
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不知道宜宾的华侨城、恒大、绿地、中铁、川铁这几栋超高层修起后，有没有这个外立面效果 要有点都市质感 ， 起码要再来二十个这种建筑群
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aprilfan 发表于 2020-8-17 11:04 就是稍微密点才有都市感 中心城区最最核心就这一个点 土地不能浪费了。 休闲、生态、开阔，可以在南部新区，菜坝组团搞
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在蓉戎城人士 发表于 2020-8-16 11:53 288也起来了，已经快赶超边上的住宅楼了 照片转自宜宾零距离论坛：http://app.ybvv.com/wap/thread/view-thread/tid/1604589 评论图片 |
7A0F63BB-CB3B-4979-888C-ED8376B03672.jpeg (62.17 KB, 下载次数: 2238)
烟雨长空 发表于 2020-7-28 23:56 南部新区+普和新区这一坨 起码是双一百的容量 菜坝那一片又是一个双一百 加上现在中心城区的双一百， 就是双三百了。 这还只是三江交汇最核心的区域，那些远点的组团就不说了。 所以根本不愁城市不够大，要愁的是如何发展产业和引进人口。 评论图片 |
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本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2020-7-29 16:43 编辑
资在必得 发表于 2020-7-28 23:02 要想超过资眉德总和确实有难度 ，但也不是完全不可以努力追赶。至少从上半年增速看，资眉德增加了22亿，宜宾增加了40亿，差距在慢慢缩小。 评论图片 |
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说实话，等南部新区填满了，河对面普和新区和菜坝新区恐怕也快接上了，到时候恐怕远远不止双三百，你得考虑岷江新区和三江新区也在快速发展中
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【金沙江大道一期】
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最近宜宾很低调，经济总量刚刚超过德阳就遇到了德眉资三驾马车，宜宾想越德眉资而上恐怕是天方夜谭喽！
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看卫星地图，旧州-上江北一带的城市面积和南岸区域的城市面积差不多大。
宜宾中心城区好像还有很大的城市拓展空间，包括现在的三江新区、柏溪-菜坝一线、李庄区域、机场空港区域等。 评论图片 |
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看卫星地图，旧州-上江北一带的城市面积和南岸区域的城市面积差不多大。
宜宾中心城区好像还有很大的城市拓展空间，包括现在的三江新区、柏溪-菜坝一线、李庄区域、机场空港区域等。 评论图片 |
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再来一座城市天际线
 中铁 蜀南总部 （详细）http://www.jj831.com/2020/0728/332455.shtml 289亩 一栋150+ 两栋120+ 其中产业总部大楼将引进三家以上一级施工资质企业入驻 （华西？五冶？四川铁投？） 2024年全部建成， 将为宜宾三江新区贡献约85亿元的建筑产值和约2.5亿元的税收收入。 （目前中铁宜宾公司年产值大概在100亿，税收8亿左右。）
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超长距离城市主干道纵横+大企业超高层项目叠堆
宜宾城建正在迎头赶上！ 
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