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5 23 18056 2020-7-28 08:22 | 只看该作者
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  • 水军10号

    来自 四川省自贡市 2020-7-28 16:24

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  • keen小志

    来自 广东省东莞市 2020-7-28 18:39

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    抱团取暖,利大于弊。文化传承相同口音也差不多,可以合力打造新的产业优势地区优势。
    “一园”,就是划打造一个先进制造业集聚园。沿沱江河两岸,在成渝、内宜、成自泸、乐自隆4条高速公路围合形成的660平方公里区域内打造产城融合集聚地;
    “一港”,则是整合建设无水陆港。将内江、自贡港口整合,不仅可以为成都青白江铁路港、重庆港提供配套服务,还将在南向出海方面与两个港口形成有效互补,成为成渝地区南向开放的最重要的口岸;
    “一场”,是升级建设区域航空货运进场,建议将自贡凤鸣机场升级为航空货运机场;
    “一区”,即规划建设国家级内自新区。把660平方公里的产城融合集聚地作为核心区,内江、自贡其余区域作为协管区,规划建设一个国家级新区,培育打造长江上游重要的经济发展新区。

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2020-7-28 19:05

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2020-7-28 19:11

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    根据网友的叙述,内江处于成都和重庆两大中心城市之间,人口流失严重,从而导致城市发展落后,而设立甜城新区的目的,一是扩大城市规模,二是提质产业结构,三是带动人口就业,四是整合城市土地提高城镇化率,五是带动城市整体发展。最后网友表示,内自同城化发展,内江发展不如自贡,希望内江以后能够引进几所知名学校和高新技术产业,申请新建一座内江机场。

    对于网友的建议,内江市回复如下

    首先是新建内江机场的建议,根据内江发改委回复,内江市中区和威远通用机场均纳入《四川省通用机场布局规划》中,目前市中区通用机场已完成机场选址报告编制,在国土空间规划中留足了升级为运输机场的建设条件。内江机场属于“研究内蒙古朱日和等38个机场的布局”中研究布局项目,我市将结合天府国际机场建设、重庆第二机场选址等周边机场布局及空域条件,充分研究论证内江机场建设的必要性和可行性,根据研究论证情况,积极向上面衔接汇报,争取纳入国家相关规划,适时启动建设。

    对于引进优质产业提升人员就业的问题,内江市经济合作局回复称,今年是市委、市政府确定的“产业项目提升年”,在项目引进特别是“四新一大(新材料、新装备、新医药、新能源、大数据)”产业项目方面下足了功夫,并取得了重大进步。近年来,内江市引进的天津浩物、旺旺集团、怡宝矿泉水、杭萧钢构、明泰电子等上百个重大招商项目,提供了超十万个就业岗位,每年为职工带来30亿元持续稳定的工资收入。

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2020-7-28 19:18

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    支持内江自贡之间设立内自川南新区,加速两城融合!

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  • 十二桥路

    来自 四川省成都市 2020-7-28 19:19

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    又来给你内找存在感?

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  • 有趣

    来自 四川省自贡市 2020-7-28 21:36

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    李家坡高材生这个标题有点虚假宣传了

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  • njxdl

    来自 四川省成都市 2020-8-1 16:27

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    十二桥路 发表于 2020-7-28 19:19
    又来给你内找存在感?

    莲花山灾猪,你娃又在此地找存在感。

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  • lzy4555

    来自 四川省自贡市 2020-8-10 13:59

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    规划不细致,如果两市真心打造内自空港新城,一句话共同放权明确范围,独立运营,一切规划审批及其他行政权力独立,首先规划交通(机场,港口,铁路)

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  • 川中名胜

    来自 四川省 2020-8-10 17:22

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    十二桥路 发表于 2020-7-28 19:19
    又来给你内找存在感?

    资痒县存在感很强,简阳的干儿子,硬是要把简阳机场当成资痒的

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